家的读后感2000字
《去往拉萨》的读后感2000字。
读后感是写阅读作品后感受最深的一点，它不是书评。凡是取得伟大成就的人，他们都对书有着不同一般的痴迷，当一个人观看了一本书籍之后都会有所感悟，要真正地理解作品，其实需要以读书心得的方式去认真回味。您是否正在想怎么样才能写好作品的读后感呢？你不妨看看《去往拉萨》的读后感2000字，供大家借鉴和使用，希望大家分享！
什么都不相信了，什么都不相信了，我要去西藏！当小说中的男主人公灯吼出这句话时，我依旧还是在迷惑：为什么要去西藏，去拉萨？但随着故事的精彩演绎，我才终于感知到灯的内心世界。
故事的主线是沿着男主人公灯在校园内的爱情经历展开的。
灯是一个酷爱音乐敢于追求爱情的男生，他疯狂地爱上了校园中一个叫善睐的女孩。善睐是一个乱给男生丢媚眼的女孩，但是对于灯却是不理不睬。对此，灯很是无奈。为了追得自己心爱的女孩，他终于鼓起勇气背起了自己心爱的吉他来到善睐的宿舍楼下大声悲放：我早已为你播下，九百九十九朵玫瑰，从分手那一天起，九百九十九朵玫瑰谁料歌声未落，一个洗发香波废瓶从天而降，砸在了灯心爱的吉他前，砸碎了他深情的期盼。随后，灯暂时放下了追求善睐的想法，平静地度过着自己的每一天。直到校友阿刘的电话：善睐和平原分手了。灯又重新萌生了追善睐的心。灯这一次对自己充满了信心，他知道：善睐失恋了，现在肯定最想有个人关心她，想着想着，灯心里偷偷地乐着。
灯又一次背起了他的吉他，来到了那栋熟悉的宿舍楼下，又一次地唱起了另一首忧伤悲凉的歌，叫《夏天最后一朵玫瑰花》：最后一朵呀，我亲爱的姑娘灯这一次没有空手而归，可怎奈有心栽花化不开，无心插柳柳成荫，他俘获了与善睐同楼的女孩咪咪的心。咪咪是一个很一般的女孩，身材一般，学习一般，什么都一般，用灯的话：简直一般极了，可这一次灯居然没有拒绝，他居然爱上了这个什么都很一般但却主动开朗的女孩，从此，两人走在了一起。但故事并没有结束，当灯生日的那天，咪咪和灯原约定在校园的咖啡屋为灯庆贺生日的，但贪睡的咪咪竟然忘记了这件事，依旧惯性的睡过了约定的时间。在咖啡屋等候的灯，伴随着咖啡的冷却心也彻底地冷却了，爱情又一次捉弄了他。灯于是决定离开让他伤心的校园，让他伤心的爱人，背上自己心爱的古吉他，踏入了他自己心目美好的理想之地西藏。
这是一个关于校园爱情的小小说，它描绘出了一些我们大学生都很熟悉的场景，这些场景可能就发生在你我的身边，或许可能就是你曾经的回忆。但请不要觉得庸俗，请不要觉得平淡，更不要觉得那很傻。亲爱的朋友们，当你们深入爱情时，或许会为自己心爱的女孩唱歌，或许会更疯狂，甚至付出自己的一切，可能什么都没有得到。爱情就是这般的令人痴迷执着，令人生死相许，匪夷所思，难以捉摸，它有时令人也很盲目，盲目的开始，盲目的结束，甚至结束时，都觉得是那么的迷惑与莫名。爱情的滋味，旁观者很难体会，惟有经历者与剧中人最有感触，最难忘却，也最不愿提及。相信朋友们对于灯的毅然离去不会有什么疑惑与不解了吧？
灯最后毅然离去了，留下了伤心，带走了失落，前往了西藏。然而这部《去往拉萨》最让人迷惑与费解的问题就出现了。一个什么都不相信的人为什么竟单单选择了前往西藏？为什么西藏对于一个什么都不相信了的人会有如此大的吸引？西藏到底在小说中有着怎样深刻的内涵呢？下面就让我们一起来解读灯以及作者心目中的西藏吧！
西藏是中国西南边陲上的一颗明珠，自古以来都以其特有的异域风情吸引着世界各地的人们。那里有风光绮旎的高原险峰，那里有雄伟壮观的藏式风格城堡布达拉宫，那里有傲视一切的高原飞流雅鲁藏布江，那里有雄浑高昂的蔵域歌声，那里有成群成片的绵羊以及热爱生活的藏族同胞
西藏是一个超洁净与宁静的地方。在这里，你可以脱离世事纷扰，你可以忘却一切的忧伤和悲痛，你可以寻求自己心目中最初的那份美好。西藏就是这么的有魅力，西藏就是这么的令人神往，灯自然也难逃西藏的召唤，更何况他是一个什么都不相信的绝望之人。
在此我们似乎懂了：灯原来去往拉萨寻求的是一份心灵的宁静与超脱，惟有在那儿他的心方可得以平静，他对于生活最初的热情之火才不至于覆灭。西藏能够给予他正是他的心所渴求的，前往拉萨正是他对生活最后的也是最初的热爱。西藏就是人们心灵中最初的梦想，它就是人们宁愿抛弃一切也不愿放弃的梦，它是人们心目中最后一片栖息地。
人世间惟情最凄美，惟情最让人心伤，朋友们，无论你获得爱情与否都请保留一份美好的爱于心中吧。像灯一样，什么都不相信了，但是依旧没有放弃自己心目中最初的那个美好的梦想对于生命的珍视，对于生活的热爱。当你绝望时，当你什么都不相信时，去往自己心目中美丽的西藏吧？找寻自己最初的本源，最初的梦想吧！
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把铁路修到拉萨去读后感
把铁路修到拉萨去读后感（一）
最近我们学了《把铁路修到拉萨去》这篇课文，经过老师的讲解，我更深刻的理解了修青藏铁路的艰辛，建设者们的伟大。这是世界海拔最高的铁路，是唯一一条修在冻土层上的铁路，相信大家都在赞颂建设者们的崇高的精神，伟大的理想吧。为了使我们的西藏得到更好的发展，为了祖国边防的更加巩固，让雪域高原与内地联接更加紧密，建设者们夜以继日、废寝忘食的研究、辛辛苦苦地工作，在几年的时间里默默地贡献出自己的青春和热血。
经历了多少困难，遭遇了多少挫折，在一次又一次的失败中，建设者们从不气馁，从失败中吸取教训、经验；你们为了同一个理想，同一个信念：把铁路修到拉萨去。面临世界难题，却仍然坚持不懈、义无反顾，要知道，这不是一条普通的路啊！这是天路，一条终年积雪，含有冻土层、浅埋地层等复杂地质的路。你们知道这不容易，可你们却一心想着造福广大人民。这种坚忍的毅力，永不熄灭的信心，是你们勇往直前的支柱。
历经千辛万苦，你们辛苦撒播的种子终于结果了；功夫不负有心人，你们终于有回报了。青藏铁路，这条伟大的路在２００５年１０月１５日竣工。能提前了三年完工，这要感谢你们不畏艰难的精神！
感谢你们！伟大的青藏铁路建设者。
《把铁路修到拉萨去》这篇课文记述了在条件艰苦的环境的下，西部建设者们以智慧和力量创下了世界铁路建设的奇迹。
当我读到风火山隧道要穿过多年的冻土区，施工难度极大，关键是控制温度。这段话主要写了施工时遇到的一个难题：就是无法控制温度。温度低，混凝土不凝固；增温，洞壁融化塌滑。真是左右为难！可是西部建设者们在高寒缺氧、环境恶劣、施工条件极其艰苦的情况下，利用他们的智慧和力量克服了一个个难题，终于将风火山隧道贯通了，我做为一名新世纪的接班人，要学习西部建设者们不向困难低头，勇往直前的艰苦奋斗精神。
当我读完全文时，发现把铁路修到拉萨去这个简短有力的句子即是文章题目，又是作者行文的线索。这句话在文中出现了四次，并且都是用了感叹号，从而使这句朴素无华的话语充满了信心与决心。
为了修建这条铁路，西部建设者们远离亲人、朋友，奋战在荒无人烟的高原，排出万难，不达目的誓不罢休，又有多少人为了修建这条铁路奉献了自已的青春和热血，只有他们的付出，才创下了铁路建设的奇迹。我们要学习这些建设者们的吃苦耐劳、不怕牺牲的奉献精神，长大以后要成为一名对国家和社会有用的人。
读了《把铁路修到拉萨去》一文，我开始敬佩那些铁路工人。
风火山隧道，冻土层最厚达150米、覆盖层最薄处仅有8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方。在风火山这种不良地质上打隧道，围岩热融问题是关键，要解决这类科技难题，需要花费多少心思啊！天气问题和缺氧问题也是需要解决的大问题风火山隧道有部级以上科研项目7个，是青藏铁路科研项目最多的高原冻土隧道，工程难度之大前所未遇。
面对这样的风火山，工人们还不畏艰难地一步步闯过，他们是多么伟大！世界上这种遇到困难不退缩的人有多少？简直少之又少！每次遇到困难，大家都会有这样的想法：太难了，我肯定做不来！这就是没决心、自信的表现。想想，一个人如果没了决心和自信，他能做什么？一个人想要做好一件事，就必须具备决心和自信，这样即使遇到多大的困难也不怕。若是有决心没自信，他肯定做不好；要是有自信没决心他就什么也做不成。修建风火山隧道的人们，肯定是有决心、自信的人。风火山这样强大，试想，如果你是那些工人，你愿意冒着生命危险搭建这样一条不太可能搭建好的铁路吗？相信大家的答案大都会是否定。那那些铁路工人呢？他们怎么愿意？答案是：他们为中国、世界做事，无怨无悔！他们是多么伟大啊！
不经历风雨，怎能见彩虹？这句话说得不错。如果铁路工人们不先经历各种困难，怎么能有成功时的喜悦？凡事都需经历困难，而经历困难则需要有无私奉献、乐观向上、不畏困难的精神。记得但丁说过一句话：地狱中最炽热的地方是为那些在伟大精神考验中保持中立的人准备的。大家需在面对困难时不退缩，这样才能成为伟大精神考验中保持中立的人。
你往何处去读后感
最近读了一本书，波兰文豪显克微之的历史小说《你往何处去》，讲述了公元一世纪罗马帝国尼禄在位时期的一段历史，显克微之也凭这本书拿到了诺贝尔文学奖，是诺奖历史上第一次颁发给历史小说。显克微之文笔精到，笔下描绘出了罗马的盛大奢华，也精细描绘了书中人物的心理波动和变化，担得起是流芳百世的不朽名篇。
整部小说有两条主线，另外在主线之下隐藏了暗线。
小说里的第一条主线是主人公维奇尼乌斯与吕基娅的爱情故事：年轻的军团司令官维奇尼乌斯爱上了在罗马做人质的吕基娅，进而为了追求吕基娅，维奇尼乌斯以奴隶主的角度做了一些天然觉得正确的事，但是这些事从吕基娅角度来看是不可接受的，由此引发了一系列曲折的故事；暗线是身为奴隶主的维奇尼乌斯一开始并不理解吕基娅的基督信仰，但是慢慢接触了解之后，渐渐对自己原来深信不移的行为产生了动摇，进而去探索一个完全不一样的精神世界的历程。
小说的另一条主线是尼禄对罗马帝国的暴虐统治：身为皇帝的尼禄时常假扮劫匪抢劫罗马市民，身为统治者却在完全由一己的喜怒哀乐决定身边大臣的生死，为了体验火烧的效果，为他的诗增加真实感，就命人放火焚烧了整个罗马城，这就是历史上臭名昭著的尼禄火烧罗马城，事后又不敢承担罗马市民的怒火，进而阴险的嫁祸给当时人畜无害，只在奴隶中传教的基督徒。
以上是常见的看这部小说的人会谈论的三条线。
我看了这部小说之后，发现他还有第四条暗线：主人公维奇尼乌斯的舅舅佩特罗尼乌斯，他是尼禄身边正直的高官，不愿意附和尼禄的卑劣，在小说最后与自己的爱人尤尼斯，在盛大的宴会上举办自杀仪式，走到生命的尽头。
回应书名，在这样一个时代，你是像尼禄一样暴虐，或是像他身边的小人一样趋炎附势，是像主人公和他的爱人一样皈依基督，还是像他的舅舅一样自杀身亡以示洁身自好？
这也是作者留给我们的问题：你往何处去？
《把铁路修到拉萨去》读后感 (350字)
这个月，我读了《把铁路修到拉萨去》。这篇文章讲的是西部建设者们在自然环境恶劣的情况下，用智慧和力量克服了一个个世界的难题，创下了世界铁路建设奇迹，就是世界海拔最高隧道风火山隧道建设的经过。
读完全文，我被铁路工人那种勇于吃苦的精神感动了，他们在建设风火山隧道时，遇到了三种极大的困难：一是冻土层；二是恶劣的天气；三是极度缺氧；面是些困难在铁路工人眼里就像小沙子一样。最终他们克服了寒冷、风雪、雷电等气候，用智慧与力量完成了风火山隧道。
我不禁感叹：青藏铁路真是一条奉献路啊！在海拔5000米的无人区，高寒缺氧，氧气含量不到平原的一半，死神的手就靠近了铁路工人们，而他们牺牲的不仅仅是健康，还随时可能会被死神抓入手中。
妈妈也说：海拔那么高，铁路工人都能这样，我们大家更应该好好学习，让祖国变得更加富强。
五年级:陈思琳
《把铁路修到拉萨去》读后感800字
把铁路修到拉萨去这句话已经不单是一句口号，它将中国的人口，经济变化、资源、土地供给都相应改变。西部大开发的成功，将大大增加中国在国际舞台上的发展速度与经济水平。
这篇文章主要讲了筑路大军将铁路修到拉萨中，在风火山遇到的困难，在冻土区遇混凝土无法凝固的问题等，种种恶劣天气使他们无法正常工作，极度缺氧使他们的生命面临严重威胁，在造大形制氧站站时的一次次的失败，可这些全都难不倒我们的筑路大军，经过一年的时间，终于打通了这条世界第一隧道。
这一年的时间里，筑路大军化解了一切困难，这巨大的拦路虎依然被我们的筑路人员制服了。把铁路修到拉萨去，这已经不是一个梦想，一句口号，而是接触手可及的现实。
读完这篇文章，我对筑路大军的精神与面对困难毫不退缩的实际行动深表感叹与佩服。他们能将这一个在西方国家认为幻想的情形下，克服了各种困难，将梦想变成了现实。可见他们的意志有多么顽强，我们也要学习他们坚强不屈的顽强意志与无私奉献的精神。
西部开发，不仅仅是对西部人民的，也弥补了沿海东部人民人口稠密，资源的需求量大、多、广的问题。解决西东两方资源的不足和无开发、无居住的矛盾。我国之所以发展不均衡，是因为我国地大，各地区的经济发展不同，从而不能均衡有效开发国家资源，使东西地区差距越来越大，最后资源供给不足，只会越来越落后。有一些西方国家，之所以比我们发达，是因为他们的人口数量分布与国家大小相符合，将所有地区开发利用，所以他们遥遥领先。今天的我们，不得不将长远的目标放到西部，开发西部。
如果西部开发成功，中国所有人民，所有地区，所有资源，都被合理利用，中国的经济条件都达到一个均衡水平，那么，中国，将站在这个世界的最高处，让所有人明白：中国，可以克服任何困难，不怨天尤人。真正让我们走向巅峰的，不是任何人，任何条件，是我们自己，通过不懈努力走向今天，这就是中华民族，这就是我们坚强的意志，这就是我们不可阻挡的标志!
读《把铁路修到拉萨去》有感
读《把铁路修到拉萨去》有感
星期天，我读了《把铁路修到拉萨去》，这是我印象最深刻的，接下来，我就给你们讲一讲吧！
2001年10月18日，蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆。工地上彩旗招展，数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。
随着一声令下，风火山隧道开凿了。风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!
把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。科技人员昼夜观察，风火山，这座万年冰山露出了真正的面目，给筑路大军来了一个下马威!
但是，这一切难不倒我们的筑路大军。科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。
把铁路修到拉萨去!筑路大军斗志高昂，隧道在一点一点地延伸。
在恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。筑路大军的生命面临严重威胁。
科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!突击队员和科技人员，一次次喊出了他们地心愿。把铁路修到拉萨去，把铁路修到拉萨去。
2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!
通过这篇文章，我国部队，坚持不懈的精神，给我心里扎下了一颗难以磨灭的坚持精神的印迹，我要向他们学习，上课认真地听讲，老师留给的作业按时完成，在学习中，学习的氧含量少了，问老师问家长，努力地学习，认真地完成，老师为我们孕育的养分，在将来也要向我们祖国的部队一样奉献自己，点亮了别人的那种精神，我要严格要求自己，向往美好未来！
张丹
《把铁路修到拉萨去》(读后感大全)
阳光沐浴着美丽的学校。课间，同学们打闹的声音是最好的点缀。窗外吹来的微风轻抚着我的面庞。我正坐在桌旁，认真地读着《把铁路修到拉萨去》。
《把铁路修到拉萨去》讲的是青藏铁路建设中，筑路大军开凿风火山隧道的事。我从铁路工人叔叔身上学到了无论遇到什么困难，只要不屈服、不放弃，就一定能成功的精神。
文章写到：风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道是根本不可能的事！读到这里，我既有点担心，又愤愤不平。我担心的是如果冻土垮塌，筑路工人的生命会不会有危险。我气愤的是西方媒体凭什么说中国人不能在青藏高原修铁路。当年中国人修京张铁路时，他们不也预言过吗？结果，伟大的工程师詹天佑和中国工人给了他们有力的回击。我相信今天的铁路工人也一定会做出让世人瞩目的成绩。
铁路工人凭着坚强不屈的斗志克服了冻土的困难，他们“斗志高昂，隧道在一点一点地延伸。”读到这里，巨大的喜悦充满了我的心房，我真想大声喊：“我骄傲，我自豪！”筑路大军遇到困难不退缩，开动脑筋想办法，不克服困难不罢休的斗争精神值得我们每一个人学习。
读完文章，我慢慢地合上眼睛。脑海中出现了铁路工人在冰天雪地中努力工作的情景，寒冷、缺氧、饥饿，数不清的困难向他们扑来，他们却无比坚定，工作在继续，铁路在延伸，拉萨已遥遥在望！我的耳边又响起中央电视台国嘴的声音：“每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候，高原上的雪山、冻土、冰河，成群的藏羚羊，都会想念他们，想念那些有力的大手和坚强的笑容。他们能驱动钢铁，也会呵护生命。他们，是地球之巅的勇者，他们，缔造了世界上最伟大的铁路！”
中国一定会强大起来，中国有无数坚强的建设者，他们用自己的肩膀和双手托起了我们这个伟大的国家。
我骄傲，我是一个中国人！
《把铁路修到拉萨去》读后感600字
阳光沐浴着美丽的学校。课间，同学们打闹的声音是最好的点缀。窗外吹来的微风轻抚着我的面庞。我正坐在桌旁，认真地读着《把铁路修到拉萨去》。
《把铁路修到拉萨去》讲的是青藏铁路建设中，筑路大军开凿风火山隧道的事。我从铁路工人叔叔身上学到了无论遇到什么困难，只要不屈服、不放弃，就一定能成功的精神。
文章写到：风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道是根本不可能的事！读到这里，我既有点担心，又愤愤不平。我担心的是如果冻土垮塌，筑路工人的生命会不会有危险。我气愤的是西方媒体凭什么说中国人不能在青藏高原修铁路。当年中国人修京张铁路时，他们不也预言过吗？结果，伟大的工程师詹天佑和中国工人给了他们有力的回击。我相信今天的铁路工人也一定会做出让世人瞩目的成绩。
铁路工人凭着坚强不屈的斗志克服了冻土的困难，他们“斗志高昂，隧道在一点一点地延伸。”读到这里，巨大的喜悦充满了我的心房，我真想大声喊：“我骄傲，我自豪！”筑路大军遇到困难不退缩，开动脑筋想办法，不克服困难不罢休的斗争精神值得我们每一个人学习。
读完文章，我慢慢地合上眼睛。脑海中出现了铁路工人在冰天雪地中努力工作的情景，寒冷、缺氧、饥饿，数不清的困难向他们扑来，他们却无比坚定，工作在继续，铁路在延伸，拉萨已遥遥在望！我的耳边又响起中央电视台国嘴的声音：“每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候，高原上的雪山、冻土、冰河，成群的藏羚羊，都会想念他们，想念那些有力的大手和坚强的笑容。他们能驱动钢铁，也会呵护生命。他们，是地球之巅的勇者，他们，缔造了世界上最伟大的铁路！”
中国一定会强大起来，中国有无数坚强的建设者，他们用自己的肩膀和双手托起了我们这个伟大的国家。
我骄傲，我是一个中国人！
《把铁路修到拉萨去》读后感400字
今天，我们学习了一篇课文《把铁路修到拉萨去》。读了课文之后，我有很大的感受，接下来就给大家说一下。
首先，工人们在修建这条天路的过程中也是困难重重。特别是极度缺氧这个问题，简直对铁路工人们的生命有着极大地威胁。然而还是有混凝土无法凝固，恶劣天气对修路工人们也是巨大的阻碍。
但是，这一切都难不倒英勇奋斗的铁路工人们。凭借着他们坚持不懈的精神，把所有的困难都变成了弱不禁风的纸老虎，他们经过无数次的实地观察，终于成功地解决了混凝土无法凝固这一问题。又经过两百多次的实际与攻关，最大的问题极度缺氧解决了。
工人们之所以能够修成这条天路，离不开他们那能吃苦、能忍耐、能奋斗的精神。是这种精神，让他们能够在如此恶劣的环境下，坚持不懈地修建这条天路。
我的感触很大。最令我感动的是他们竟然能够忍耐住吃雪地盒饭、睡雪地觉、一不小心丧命的这种威胁，而不是睡在暖暖的床上，在自己家里呆着。到这冰天雪地的生命禁区来为西部大开发献出一份力。他们的这种舍己为人、无私奉献的精神既值得我们学习又值得我们敬佩，向青藏铁路修建工人及为西部大开发所有做出贡献的人敬礼!
《你往何处去》读后感800字
哎,尼禄就像狂风,暴雨,火灾,战争或者瘟疫一样地消失了.然而彼得建立的教堂至今还屹立在梵蒂冈山丘上.统治着罗马和全世界.距离古代卡王城门不远的地方,现在还屹立着一座小教堂,门上有一行模糊不清但仍然依稀可辩的题词:主啊,你往何处去?这是《你往何处去》的结尾，合上书，这部史诗巨著象画卷一样，在心里再次徐徐展开。
维尼兹尤斯，年轻的罗马贵族，绝对的现实主义者，傲慢的以为一切都必须以他为中心。当他遇到莉吉亚的时候，吸引他的是莉吉亚的美丽，他对莉吉亚的迷恋纯粹出于肉欲，而当莉吉亚逃离了他的网罗，在追踪莉吉亚的过程中，这个年轻的贵族发现吸引他的不再是莉吉亚的肉体，而是那比肉体更美丽的莉吉亚的灵魂，那被基督得着的美的无比的，圣洁，高贵的灵魂。同时，他所接触到的基督徒也深深震动了维尼兹尤斯的心，这个习惯了有仇必报，习惯了多神崇拜，看惯了祭司淫乱的人，发现了一种完全不同的人生，完全不同的生活方式，完全不同的人与人之间的关系。这一切一步一步把维尼兹尤斯引向上帝，引向超越于现实世界的信仰。《你往何处去》主线就是维尼兹尤斯的灵魂皈依之路。
尼禄，弑母杀妻的暴君，艺术疯子，现实世界的统治者，作恶的动机已经不再利己，而是为恶而恶。为了写出描写大火场面的诗歌，竟然下令烧毁罗马城。而事后，又将所有的责任推到了罗马基督徒身上，开始大肆杀害基督徒。《你往何处去》的辅线就是他，本书所有的人物都笼罩在他恐怖的阴影之下。没有他，全书的情节就无法展开。
基朗，希腊人，投机分子。可以为了利益出卖任何人，最初他是帮维尼兹尤斯查找莉吉亚，混入基督徒中，最后靠出卖基督徒坐上高位。但当他曾经迫害过的格劳库斯在火刑柱上再次宽恕他时，他的灵魂完全改变了。“他的眼里有一种异乎寻常的光辉，他的皱纹密布的额头也放射出奕奕的神采，刚刚还是个羸弱无力的希腊人，现在看起来俨然象一个祭司，受到神灵的感应，正要把人所不知的真理公之于世”。最后尼禄将基朗钉在了十字架上，他身上是那样平静，脸上露出了笑容，额上也好像出现了一轮光圈，他的眼睛到死都是朝上望着的，不多一会儿，两颗很大的泪珠夺眶而出，慢慢地顺着他的脸颊流了下来。他死了。整个圆剧场陷入深沉的静默中……。嗜血的罗马民众开始厌倦流血，开始反省这些象绵羊一样顺从的基督徒会放火烧罗马吗？
彼得，保罗，基督的门徒和使徒，为了福音的缘故死在了罗马。书中，彼得看到他的羊殉难，无数次的问基督“你吩咐我照管的那些羊群现在都完了，你的教会也不存在了，在你的都城里只有荒凉和悲哀。现在你要吩咐我做什么呢？”彼得最终决定离开罗马，却在路上遇到了基督。彼得问“主啊，你往何处去？……”，纳查留斯没有听见回答，但是彼得的耳朵却听到了一种悲哀而温柔的声音：“既然你离开了我的人民，我就要到罗马去，让他们再把我钉上十字架！”彼得匍匐在地上，把脸紧贴在尘埃里，既不说话，也不动弹。不久，他终于站立起来了，用发抖的双手拿起那根巡礼者的手杖，一言不发地转过身来，朝着七座山丘的城市走去。
《你往何处去》，最近一个月读的最好的一本书，唯一获得诺贝尔奖的历史小说，作者显克维奇着重研究了一世纪的历史，他“几乎翻遍了图书馆有关一世纪的全部著作”。特别是古罗马历史学家塔西佗的《年代记》，并在该作品的指引下重游了罗马城市和郊区，在古卡王城门附近一座小教堂门相上用拉丁文写的“你往何处去”的题词，深深震撼了显克维奇的心灵。早期基督教徒为信仰献身的精神，触动了作家的灵感，他决定用这句题词作为书名，再现尼禄统治下的那个充满了血和泪的时代。我们因此才看到了这本书。
你往何处去？彼得问主，你往何处去？自己问自己。你，往何处去呢？寻找的，必寻见，叩门的，必给他开门，睡在死荫的啊，当醒起歌唱。
把铁路修到拉萨去读后感300多字
《把铁路修到拉萨去》这篇文章讲了2001年10月18日，我国打算从格尔木开始，一直到达拉萨，修一条长长的铁路，中途经过风火山，遇到了许多难题，却都在指挥人员的精心策划下一一化解。下面小编收集整理了把铁路修到拉萨去读后感，希望大家喜欢!
《把铁路修到拉萨去》读后感篇一
这个月，我读了《把铁路修到拉萨去》。这篇文章讲的是西部建设者们在自然环境恶劣的情况下，用智慧和力量克服了一个个世界的难题，创下了世界铁路建设奇迹，就是世界海拔最高隧道风火山隧道建设的经过。
读完全文，我被铁路工人那种勇于吃苦的精神感动了，他们在建设风火山隧道时，遇到了三种极大的困难：一是冻土层;二是恶劣的天气;三是极度缺氧;面是些困难在铁路工人眼里就像小沙子一样。最终他们克服了寒冷、风雪、雷电等气候，用智慧与力量完成了风火山隧道。
我不禁感叹：青藏铁路真是一条奉献路啊!在海拔5000米的无人区，高寒缺氧，氧气含量不到平原的一半，死神的手就靠近了铁路工人们，而他们牺牲的不仅仅是健康，还随时可能会被死神抓入手中。
《把铁路修到拉萨去》读后感篇二
《把铁路修到拉萨去》这篇文章讲了2001年10月18日，我国打算从格尔木开始，一直到达拉萨，修一条长长的铁路，中途经过风火山，遇到了许多难题，却都在指挥人员的精心策划下一一化解，随着修建铁路工程的延伸，遇到了问题也就越来越多，但工程指挥人员毫不退缩，终于，用了一年的时间，打通了这条主干道，将铁路修到了拉萨。
《把铁路修到拉萨去》读后感篇三
最近我们学了《把铁路修到拉萨去》这篇课文，经过老师的讲解，我更深刻的理解了修青藏铁路的艰辛，建设者们的伟大。这是世界海拔最高的铁路，是唯一一条修在冻土层上的铁路，相信大家都在赞颂建设者们的崇高的精神，伟大的理想吧。为了使我们的西藏得到更好的发展，为了祖国边防的更加巩固，让雪域高原与内地联接更加紧密，建设者们夜以继日、废寝忘食的研究、辛辛苦苦地工作，在几年的时间里默默地贡献出自己的青春和热血。
经历了多少困难，遭遇了多少挫折，在一次又一次的失败中，建设者们从不气馁，从失败中吸取教训、经验;你们为了同一个理想，同一个信念：把铁路修到拉萨去。面临世界难题，却仍然坚持不懈、义无反顾，要知道，这不是一条普通的路啊!这是天路，一条终年积雪，含有冻土层、浅埋地层等复杂地质的路。你们知道这不容易，可你们却一心想着造福广大人民。这种坚忍的毅力，永不熄灭的信心，是你们勇往直前的支柱。
历经千辛万苦，你们辛苦撒播的种子终于结果了;功夫不负有心人，你们终于有回报了。青藏铁路，这条伟大的路在2005年10月15日竣工。能提前了三年完工，这要感谢你们不畏艰难的精神!
感谢你们!伟大的青藏铁路建设者。
读《把铁路修到拉萨去》有感 (350字)
最近我们学习了《把铁路修到拉萨去》。这篇文章讲的是西部建设者们在自然环境恶劣的情况下，用智慧和力量克服了一个个世界的难题，创下了世界铁路建设奇迹，就是世界海拔最高隧道风火山隧道建设的经过。
读完全文，我被铁路工人那种勇于吃苦的精神感动了，他们在建设风火山隧道时，遇到了三种极大的困难：一是冻土层；二是恶劣的天气；三是极度缺氧；面是些困难在铁路工人眼里就像小沙子一样。最终他们克服了寒冷、风雪、雷电等气候，用智慧与力量完成了风火山隧道。
我不禁感叹：青藏铁路真是一条奉献路啊！在海拔5000米的无人区，高寒缺氧，氧气含量不到平原的一半，死神的手就靠近了铁路工人们，而他们牺牲的不仅仅是健康，还随时可能会被死神抓入手中。
妈妈也说：海拔那么高，铁路工人都能这样，我们大家更应该好好学习，让祖国变得更加富强。
五年级:侯若兰
w把铁路修到拉萨去》读后感 (600字)
《把铁路修到拉萨去》读后感
前几天我们学习了《把铁路修到拉萨去》这篇课文，通过学习，我知道了青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，穿越世界屋脊青藏高原，到达雪域圣城拉萨。这是西部大开发的标志性工程。这条铁路是全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路，穿过多年冻土区--风火山。
为了打通风火山隧道，筑路工人一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！为了控制好温度，科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。
风火山一带经常狂风大作，一夜之间搭建好的保温大棚被撕扯得七零八落。特别是筑路大军在高原上极度缺氧，他们带来的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪，队员们个个胸闷气短，头痛腿酸，为了保证他们的生命安全，指挥部和北京科技大学组成联合攻关组，经过200多次失败，终于制成了世界上大型高原制氧站。
风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头！
经过重重困难，2002年10月19日，长达1338米的风火山隧道终于胜利贯通了！其他资料显示，青藏铁路，这条伟大的路在2005年10月15日竣工，提前三年完工！
这篇课文让我学到了要向那些建设者们一样拥有智慧、力量和吃苦耐劳的奉献精神。
五年级:张瑶
《把铁路修到拉萨去》读后感 7篇
《把铁路修到拉萨去》读后感
今天，我们学习了一篇课文——《把铁路修到拉萨去》。读了课文之后，我有很大的感受，接下来就给大家说一下。
首先，工人们在修建这条“天路”的过程中也是困难重重。特别是极度缺氧这个问题，简直对铁路工人们的生命有着极大地威胁。然而还是有混凝土无法凝固，恶劣天气对修路工人们也是巨大的阻碍。
但是，这一切都难不倒英勇奋斗的铁路工人们。凭借着他们坚持不懈的精神，把所有的困难都变成了弱不禁风的纸老虎，他们经过无数次的实地观察，终于成功地解决了混凝土无法凝固这一问题。又经过两百多次的实际与攻关，最大的问题—— 极度缺氧解决了。
工人们之所以能够修成这条天路，离不开他们那能吃苦、能忍耐、能奋斗的精神。是这种精神，让他们能够在如此恶劣的环境下，坚持不懈地修建这条“天路”。
我的感触很大。 最令我感动的是他们竟然能够忍耐住吃雪地盒饭、睡雪地觉、一不小心丧命的这种威胁，而不是睡在暖暖的床上，在自己家里呆着。到这冰天雪地的“生命禁区”来为西部大开发献出一份力。他们的这种舍己为人、无私奉献的精神既值得我们学习又值得我们敬佩，向青藏铁路修建工人及为西部大开发所有做出贡献的人敬礼！
读 《把铁路修到拉萨去》有感
“一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康，那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆......”每当听到这熟悉的旋律，人们便会不由自主地想起那条被誉为“天路”的青藏铁路。
这条贯通西部文明的铁路——青藏铁路是世界上海拔最高、路线最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。经过海拔4000米以上地段960千米，连续多年冰土区550千米以上，于1958年开工，2006年7月青藏铁路正式通车运行。
青藏铁路的筑路工人们要挑战的是造路极限，这的确是一件不容易的事情,但这根本不能阻挡中华人民前进的路，重重的困难都被击败了。混凝土没法凝固，我们的科技人员昼夜实地地观察，终于找到了喷射混凝土的最佳温度，解决了这个问题。含氧量小，指挥部与北京科技大学组成联合攻关组，夜以继日、废寝忘食地实验、攻关，经历了200多次的失败，终于建成了世界上第一座超大型高原制氧厂。氧气沿着管道给工人们提供源源不断的氧气，烽火山和高原再一次被击败了。
为了建设青藏铁路，顽强的西部建设者们长年累月奋战在环境荒凉、气候恶劣的高原上执着地奉献着自己的热血和青春。为了同一个信念：“把铁路修到拉萨去”，他们舍小家、顾大家，用智慧和汗水创造了历史，书写了不朽的传奇诗篇！感谢你们，伟大的青藏铁路建设者们。
读《把铁路修到拉萨去》有感
今天，我们学了一篇课文，它的名字叫做《把铁路修到拉萨去》。青藏铁路又称天路，现在，就让我给大家好好讲讲我的感受吧！
这篇课文主要讲了：筑路工人们为了让青藏高原的人民交通变得更加便利，就打造了世界第一高的青藏铁路，在打造的过程中有许多艰辛的故事。在课文中，“把铁路修到拉萨去”这句话出现了很多次，它不仅体现了所有筑路工人的梦想，还体现了全青藏高原人民的梦想。
在文章中我最喜欢的一段，就是第八段。因为它充分提现了筑路在修路时，遇到的种种困难，比如：复杂的冻土，恶劣的天气和极度缺氧，这些都是对筑路工人生命的威胁，可是我们的工人排除万难，最终修好了铁路。
学完了这篇课文，我懂得了：我们在学习中要以批评为动力，要越战越勇，而且要坚持不懈，要把事情做的完美。在文章中当我们遇到风火山这个困难时，西方媒体预言到：“要打通风火山和完成铁路是根本不可能的。”但是，我们筑路工人在一次次的实验，一次次的失败中，终于成功了！因为我们把西方媒体的不信任和我们的气愤，化成了无限的动力。
这篇课文，让我感触很深。它告诉了我很多道理，我也体会到了中国人民的力量是无限的！
读《把铁路修到拉萨去》有感
榆林高新一小五年级四班
胡睿煊
“那是一条神奇的的天路哎！把人间的温暖送到边疆”这是现代歌手韩红演唱的歌曲《天路》，她的家乡在西藏，所以才演绎的这首歌曲，来表达对家乡的热爱与对筑路大军的敬佩。
今天我们学了《把铁路修到拉萨去》这篇文章。拉萨是西藏自治区的首府。我国西藏高原，山河壮丽，资源丰富，是个可爱的地方。西藏自治区它是一座千年古城，当年松赞干布送给文成公主的布达拉宫就坐落在此，这个让人向往而神秘的地方，早在前几年，去一次可不容易，路途遥远不说，海拔问题，环境恶劣，都会让人望而却步。
2001年，青藏铁路开始动工，一支坚强的队伍将铁路一直铺到“世界屋脊”——青藏高原。当他们努力奋斗去铺铁路时，因为高原的氧气不足，他们要面对恶劣的环境，与身体抗争。再加上要用人力来铺路，所以工作的效率大大下降。但是他们心中有坚持，一种强烈的责任感告诉工人们不能放弃。随后，他们与科技人员想办法建了一座氧气站，当我看到他们一步步将铁路向前不断的铺时，我禁不住泪水夺眶而出。虽然有很多的困难，但在他们努力的过程中，就连风火山那只拦路虎也已经低下了高傲的头。
同学们，我想问问你们，五年的时间可以干什么？是不是我们已经读到了高中？已经从少年变身成了青年？可是那些修路人五年如一日地做着同样的工作，是那样的执着，那样的坚持不懈！
筑路大军，我想对你们说：建造青藏铁路这五年时间里，不管风沙还是雨雪，你们都奋斗了下来，忍痛着与家人的分离，默默地工作。在边疆那种奉献精神，深深地触动着我们这些新时代少年的心，在我们的脑海中留下了深刻的印象。此时，港珠澳大桥的宏伟气势，也顿时展现在我们的眼前，虽然没有亲自走一走，那也是我的愿望啊！我想快快长大，考上建筑学院，成为一名优秀的女工程师，也参与到我国修路大军中，让困难都不成问题，让祖国的道路修向四面八方。
《把铁路修到拉萨去》读后感
把铁路修到拉萨去！2001年10月18日，工地上彩旗招展，数百名青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待，一声令下，风火山隧道开凿了，风火山隧道要穿过多年冻土区，阵阵爆炸，炸出的不是石块，而是冻碴子，西方媒体说：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！这句话让中国人很气愤！
刚刚凿开的隧道，无法喷射混凝土。营地外常常狂风大作，乌云压顶，大大小小的冰雹砸下来。风火山海拔4905米，隧道越掘越深，空气越来越稀薄，使早有准备的突击队员各个胸闷气短。尽管有很多困难，但都克服了！
2002年10月19日，全长1339米的风火山隧道终于胜利贯通了！每一个青藏铁工人都一次次呼喊出同一个心愿：把铁路修到拉萨去！把铁路修到拉萨去！把铁路修到拉萨去！……
老师说，青藏铁路是“天路”，是“世界屋脊上的神路”。而我不那么认为，青藏铁路是工人叔叔用汉水和生命搭建的生命之路，要是没有那些边疆建设者，中国的交通就不可能像今天一样四通发达，青藏就不可能像今天一样富裕，中国别处的小朋友就不可能到青藏高原，去看青藏风景。所以说，这条青藏铁路把中国人民的心连在了一块，这条铁路是多么伟大呀！
《把铁路修到拉萨去》读后感
“把铁路修到拉萨去”这句话已经不单是一句口号，它将中国的人口，经济变化、资源、土地供给都相应改变。西部大开发的成功，将大大增加中国在国际舞台上的发展速度与经济水平。
这篇文章主要讲了筑路大军将铁路修到拉萨中，在风火山遇到的困难，在冻土区遇混凝土无法凝固的问题等，种种恶劣天气使他们无法正常工作，极度缺氧使他们的生命面临严重威胁，在造大形制氧站站时的一次次的失败，可这些全都难不倒我们的筑路大军，经过一年的时间，终于打通了这条世界第一隧道。
这一年的时间里，筑路大军化解了一切困难，这巨大的拦路虎依然被我们的筑路人员“制服了”。把铁路修到拉萨去，这已经不是一个梦想，一句口号，而是接触手可及的现实。
读完这篇文章，我对筑路大军的精神与面对困难毫不退缩的实际行动深表感叹与佩服。他们能将这一个在西方国家认为幻想的情形下，克服了各种困难，将梦想变成了现实。可见他们的意志有多么顽强，我们也要学习他们坚强不屈的顽强意志与无私奉献的精神。
西部开发，不仅仅是对西部人民的，也弥补了沿海东部人民人口稠密，资源的需求量大、多、广的问题。解决西东两方资源的不足和无开发、无居住的矛盾。我国之所以发展不均衡，是因为我国地大，各地区的经济发展不同，从而不能均衡有效开发国家资源，使东西地区差距越来越大，最后资源供给不足，只会越来越落后。有一些西方国家，之所以比我们发达，是因为他们的人口数量分布与国家大小相符合，将所有地区开发利用，所以他们遥遥领先。今天的我们，不得不将长远的目标放到西部，开发西部。
如果西部开发成功，中国所有人民，所有地区，所有资源，都被合理利用，中国的经济条件都达到一个均衡水平，那么，中国，将站在这个世界的最高处，让所有人明白：中国，可以克服任何困难，不怨天尤人。真正让我们走向巅峰的，不是任何人，任何条件，是我们自己，通过不懈努力走向今天，这就是中华民族，这就是我们坚强的意志，这就是我们不可阻挡的标志！
读《把铁路修到拉萨去》有感400字
读《把铁路修到拉萨去》有感400字：
把铁路修到拉萨去！2001年10月18日，工地上彩旗招展，数百名青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待，一声令下，风火山隧道开凿了，风火山隧道要穿过多年冻土区，阵阵爆炸，炸出的不是石块，而是冻碴子，西方媒体说：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！这句话让中国人很气愤！
刚刚凿开的隧道，无法喷射混凝土。营地外常常狂风大作，乌云压顶，大大小小的冰雹砸下来。风火山海拔4905米，隧道越掘越深，空气越来越稀薄，使早有准备的突击队员各个胸闷气短。尽管有很多困难，但都克服了！
2002年10月19日，全长1339米的风火山隧道终于胜利贯通了！每一个青藏铁工人都一次次呼喊出同一个心愿：把铁路修到拉萨去！把铁路修到拉萨去！把铁路修到拉萨去！
老师说，青藏铁路是天路，是世界屋脊上的神路。而我不那么认为，青藏铁路是工人叔叔用汉水和生命搭建的生命之路，要是没有那些边疆建设者，中国的交通就不可能像今天一样四通发达，青藏就不可能像今天一样富裕，中国别处的小朋友就不可能到青藏高原，去看青藏风景。所以说，这条青藏铁路把中国人民的心连在了一块，这条铁路是多么伟大呀！作者：高钰卓
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