最美铁路人观后感
《最美铁路人》有感
最美,何为最美。在普通人眼里,最美就是长相最漂亮的美女亦或是帅哥,也有可能是一些很漂亮的风景、花草。但是最美在我眼中,就是中国铁路广州局集团有限公司娄底车务段冷水江东站调车长杨卫华。
调车作业,坚持1天,不难;坚持1周,不难;坚持1个月,不难;但是坚持29年,1万多个日日夜夜,杨卫华能将枯燥的调车作业做到“零违章、零违纪、零事故”,表现出一名铁路人对于按标作业的坚守以及对于自身工作的高要求。
一分耕耘一分收获,杨卫华的工作并不是一蹴而就。在日常工作中,他秉着“多学、多问、多看、多做”精神,付出别人难以企及的努力,在他的六万多字的工作笔记中,每一条他都烂熟于心,在单位上,别人都叫他“活规章”、“土专家”。杨卫华始终第一时间学习和掌握新技术新规章站在技术变革的最前沿,利用经验总结提炼出“杨卫华安全调车法”和24句“调车作业七字诀”,内容通俗易懂、简单易记被广泛推广运用。
结合我段团员青年实际,目前我段团员青年日益增多,但是由于长期夜班的工作性质及周边环境因素影响,团员青年的政治取向及价值取向出现偏差;有的只讲享乐,不讲奉献;有的认为自己付出与收获不成正比,对于得失心里有落差;有的认为工作、生活压力较大,产生消极冷漠情绪;还有的在社会上沾染了许多不良习气……以上种种反映了在当前我段维改的新形势下,团员青年思想波动较大,触发点多,不利于广大团员青年的健康发展。当前,我国正处于近代以来最好的发展时期,广大年轻人更应该抓住此机会。现在,改革开放前入党和参加工作的干部已经或将要退出岗位,80后以至90后的年轻干部即将成为工务骨干队伍的主体。他们受过高等教育,思维活跃,勇于创新,同时也相对缺乏系统的马克思主义理论学习和严格的党内政治生活锻炼;有的缺乏基层和艰苦地方的扎实磨炼;有的对于线路知识的了解不够强;有的担当作为的底气还不足。
对于我们年轻人来说,这更是一次机会,在日常工作生活中,我们一定要加强学习、积累经验、增长才干,自觉向实践学习;要沉下心来干工作,心无旁骛钻业务,干一行、爱一行、精一行;要信念如磐、意志如铁、勇往直前,遇到挫折撑得住,关键时刻顶得住,扛得了重活,打得了硬仗,经得住磨难。对于在生活工作中,遇到不懂的一定要虚心请教老师傅,发扬“多学、多问、多看、多做”的精神,时刻保持乐观的心理,抵制社会上不良习气的熏染,立足本职岗位,在铁路事业的发展建设上奉献出自己一份绵薄之力。
成都南线路车间:高心甜
《最美铁路人》观后感
今天,我观看了《最美铁路人》专题片,本片的主角们是来自铁路工作基层一线200多万铁路职工的优秀代表,有的致力于安全平稳操纵机车,以高超的技艺驾驶着复兴号奔驰在祖国广袤的大地上;有的刻苦钻研动车组检修技术,用匠心擦亮中国高铁名片;有的待旅客如亲人,热心服务几十载,给乘客的旅途送上春天般的温暖;有的坚持标准化作业一丝不苟,在铁路行车岗位三十年零违章、零违纪、零事故……他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨,践行了交通强国、铁路先行的历史使命,展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。看完后的我感触颇深。
短片中给我印象最深刻的是立足岗位,潜心钻研的“铁路客运信息化领域的领军人物”--单杏花。作为铁科院电子所副总工兼12306技术部主任,她是中国铁路客票发售和预订系统研发的技术带头人。在她的带领和不懈努力下,她和团队攻克了12306一系列技术难题,使系统达到国际领先水平,实现了从手工售票向计算机售票,从车站独立售票向全国联网售票的转变。单杏花解决的,不仅仅是旅客不再需要通宵达旦排队买票,取而代之用手指头轻轻一点就可以在网上方便的购票,更是实现了春运、节假日期间,每一个在外漂泊想要与家人团聚的游子都能归乡的愿望!使中国铁路开启了一个新的时代--电子商务时代。而这一切,正是单杏花和她的团队顶尖的专业技术、怀揣心中的梦想与信念、和在阖家团圆的春节,或是举家出游的“五一”,依旧宛如一粒石碴,一根枕木,一根钢轨,牢牢坚守自己的岗位上的无私奉献换来的。她是当之无愧的“最美铁路人”!
我是来到成都铁路局成都工务段工作两年的一名青年职工,与单杏花不同,我的大学学习的是安全工程专业。铁路对于我来说,有着深远的意义。从很小的时候,我就觉得地球就像是一个村,而铁路就是连接每一个村庄的道路。如果把地球看成一颗小小的球,铁路,就像是这颗球上一条条的网,现在的我就像一只小蚂蚁,穿着黄马褂、拿着道尺威客,在这条网上穿梭检查,我的任务,就是保证这一条条线路各方面良好,保证每一辆列车安全平顺通行。而我的梦想,是给地球上的每一个“村”都铺上“路”,并且让这条路更快、更长、更高效、更安全。安全,是铁路运输生产最基本的要求,是提高铁路运输生产效率的前题,是铁路运输的生命线,更是实现铁路整体运行的基本保证。要维护铁路的安全生产必须从制度和思想两方面下手。我希望自己能像“最美铁路人”他们那样,成为一个有使命感、有担当的人,把自己喜爱的事情做到极致,钻研精修安全工程关于铁路专业知识,在铁路改革进程中做好安全管理办法,为中国铁路在运输安全和经营管理水平上达到世界领先水平做出贡献!为自己心中的那一条条“网”更快、更长、更高效、更安全做出贡献!古人说:“事者,生于虑,成于务,失于傲。”伟大梦想不是等得来、喊得来的,而是拼出来、干出来的。
“最美铁路人”,我们都是奋斗者,我们都是追梦人。
成都南线路车间:张朝杰
《最美铁路人》观后感
我永远都会记得2019年5月8日那个晚上,在中央电视台看到了《最美铁路人》系列专题片,了解到救人英雄徐前凯的故事,深深被他的勇敢精神打动,也引发了我的思考。
17年的一天,徐前凯进行卸车作业,一如往常的站在车列前端进行了望,突然一位老人从旁边的小路出现并顺着铁路道心行走;因为老人耳背,任凭徐前凯大声呼叫和吹口笛都没有作用,而车列虽然已经开始刹车,但是惯性作用使车列一步步逼近老人;危急时刻徐前凯纵身跃下及时抱住老人脱离铁路,却没来得及抽离自己的右腿,从而被火车无情碾轧。
在危急时刻能够奋不顾身去保护一个素不相识的人,这样的奉献精神让我动容,也不禁让我思考:自己能够为铁路带来什么?后来我想明白了,自己能够做的就是:努力工作、加强学习、做好每一件小事、注意每一个细节;因为如果我们每个人都尽职尽责的去工作,就可以最大限度的减少安全事故,而遇到这样的不可控突发性事故时,我们也要像徐前凯一样敢于奉献。
希望所有的人,尤其是我们年轻的一代,都可以踏实工作,并且学习英雄前辈的奉献精神,为铁路事业贡献自己的力量!
成都北线路车间:缑小恒
《最美铁路人》观后感
今日观看了2018年“最美铁路人”节目,发布仪式现场展示了十位“最美铁路人”先进事迹。十位模范的先进事迹从各个方面展示了铁路人的刻苦钻研、热心服务、坚持按标作业、保障人民出行温馨和安全的“最美”精神和意志。发布仪式旨在激励广大铁路干部职工不忘初心、牢记使命,努力在建设交通强国中当好先行。榜样们的事迹即非凡又动人。
虽说每一名铁路职工都仅是中国铁路上的一点微小力量,而正是这股股力量将安全与效率深深扎入中国铁路的根基之中。无数个他们沿着铁路站成一排排,立在原地守望着列车疾驰而过,他们用自己的辛劳铸就了铁路的速度与安全,在他们心中不仅仅是日复一日重复的工作,还有正如他们脚下坚实道床般的坚守与奉献。我们应以他们为榜样,始终坚守岗位,干一行,爱一行,将自己对事业对国家的热爱化做铁路工作上的火花。我们一定不忘初心、牢记使命,努力在建设交通强国中当好先行,发扬不怕苦不怕累的铁人精神,用工作来磨练自己的毅力,将自己的热情倾注于眼下的事业当中,以个人的绵薄之力来支持国家宏大的铁路建设蓝图
作为工务段的一员,不管是寒冷的冬天,还是炎热的夏天,不管是刮风,还是下雨,我都能见到铁路工人的身影。职工们始终如一的在自己的工作岗位上默默地坚守着,认真地把控作业质量,提防安全隐患。也许每天的工作是枯燥乏味的,也许繁重的作业后还紧跟着各种出巡,但是他们始终用认真的态度、严谨的方式做好每一项工作,确保铁路设备的良好状态。没有正常的节假日,没有正常的工作时间,他们用自己的身躯驻守在铁路安全的第一线,保障着铁路设备的正常运转。作为刚入路的青年工作者,我们应该抓住当下在一线努力学习现场技术,积累经验,应当不怕苦不怕累,从最小的事情做起,从最繁琐的事情做起,将基础扎牢,对自己负责,对铁路建设事业负责,在自己的工作岗位上创造出自己应有的价值。
成都南线路车间:胡杨欣
最美铁路人观后感
最美铁路人向我们诠释了,他们以认真负责的态度,忠于职守、忠诚担当的政冶品格,在平凡岗位上造就的不平凡,是我们永远的学习榜样,而任何岗位只要具备工匠精神都一样出彩,作为一名铁路职工,感受到的是铁路人不辞辛劳挥洒汗水,奋斗至今走出了一条雄伟的大道,看着他们的背影,更应懂得一切成绩、目标,都离不开拼搏与努力。
最美铁路人向我们诠释了,铁路人的工匠精神,代表一种情怀、一种执着、一份坚守、一份责任,只有广泛发动职工参与,将安全理念融入干部职工的日常工作中,筑牢干部职工的共同价值观,让“工匠精神”深入人心,安全大局才有可靠保障。
“交通强国,铁路先行”是我们铁路人内心的责任与使命,是铁路人日夜不断的奉献与复出,而我们要想将这份光荣传承下来,交通强国的伟业中当好先锋,就更要不断锤炼自己,立足本职岗位发光发热,严谨专注,一丝不苟的守护着铁路安全,为中国铁路发展添砖加瓦,这种工匠旗帜,催人奋进,让我们每一名工务人充分发挥铁路工匠精神,为创造一流工务段做贡献。
综合机修车间:马晓玲
最美铁路人先进事迹是我们正在学习观看的,作为一名铁路人,他们兢兢业业,勤勤恳恳,将自己投入到铁路工作者,让大家出行便利,你观看他们的事迹有什么感悟?下面给大家带来的是最美铁路人观后感400字欣赏。
最美铁路人一一就是在铁路的具体的每一个工作岗位上,兢兢业业,无私奉献,辛勤劳动中的你!
你为了铁路的安全、铁路的发展,你无以巨细的付出。你的精神,你的表现,让人感动;你的追求,你的信仰,让人感到是那样的不可动摇;你的形象,你的身影,让铁路人对美的评判,有了自己独特的标准一一美!不是华丽的衣衫、俊俏的脸庞,更不是夸夸其谈、()豪言壮语,而是在最艰苦、最需要的岗位上,不怕苦、不怕累、不怕脏、不怕臭,兢兢业业、一丝不苟,默默完美工作的你!
你说他美不美?在恶劣的环境下,在污水泥浆的工地里;在寂寥的夜空,在披星戴月的天窗上皮鞋泡了、衣服湿了、脸庞黑了,仍坚守岗位,按时按质按量完成任务的你!
你说他美不美?在江茂线上,顶烈日,爬山涉水,不惧野草荆棘划破衣衫、划伤脸庞,为能使江茂线顺利按时开通,一个多月,坚持加班加点,丈量、埋设一个个土地标识的你!
你说他美不美?常年顶烈日、冒风雨,巡查、维护、整治广珠货线栅栏,确保行车安全,一天下来,腰酸了、腿疼了,迎着落日,一拐一拐的回家的你!
美!这些就是我们铁路最美的人!我们为他们点赞!向他们学习!
领袖号上,昼夜兼程
—《最美铁路人之特殊的闸把》观后感
1999年8月,年轻的刘钰峰从石家庄铁路司机学校毕业,被分配到丰台机务段,而该段正是“毛泽东号”机车组所在段。随后,他以第一名的成绩结束了岗位培训,当年11月被选拔到“毛泽东号”机车组。这就是有着19年工龄、拥有全国五一劳动奖章、全国优秀共产党员、全路技术能手、“铁路工匠”等荣誉的司机长和他的英雄机车组故事的开始。
光荣的第十二任司机长
刘钰峰结束了岗前培训后,很快地完成了从学员到正式工人的身份转化。他在短时间内就把各种类型机车的上千条电路、上万个部件熟记于心,成为“规章一口清、技能一手精”的业务尖兵。2012年4月,身为技能尖子的刘钰峰终于光荣地成为了“毛泽东号”机车组第十二任司机长,实现了刘钰峰口中的“最初的梦想”。
业精于勤的有力队伍
刘钰峰平日精于专研,他和所在团队多次解决了重大技术难题,其开创性地结合了“空气制动—再生制动”的操纵模式并组织编写了《HXD3D型机车节能牵引列车平稳操作法》,此办法大幅降低了机车能源的消耗,每月可节约用电近1.9057万度,节约运输成本约1.5万元。再长的路,一步步也能走完,再短的路,不迈开双脚也无法到达。刘钰峰和他的团队深知生命太过短暂,今天放弃了努力专研,明天也不一定能成功解决问题。即使走得慢慢一点、稳一点,只要他们不丧失目标,就能使他们钟爱的事业更加辉煌!
“六不”安全值乘口诀
截至2018年3月底,刘钰峰和同伴们驾驶“毛泽东号”机车实现安全走行1078万公里,相当于绕地球270圈。“手不离闸把,眼不离前方,背不靠座椅,说话不对脸,吃饭不同时,沏茶不谦让。”这是刘钰峰和同事总结提炼出的“六不”安全值乘口诀,充分地保障了列车的实时安全。正如雷锋同志所说,“钉子有两个长处:一个是“挤”劲,一个是“钻”劲”。刘钰峰和同事们的工作总结正是“钉子精神”在具体例子中的体现,他们是建设交通强国事业的伟大“钉子”。
初心不改,使命必达
优秀的人总能使自己所在的团队也变得优秀!在过去的机车组里,中专毕业就已经属于高学历,而现在约90%以上的职工都拥有本科及以上的学历。面对这样一支高素质但缺乏经验的年轻队伍,刘钰峰一对一地对他们进行思想教育和技术指导,使新司机打牢“要开‘毛泽东号’车,先做‘毛泽东号’人”的思想观念。驾驶着“毛泽东号”机车,刘钰峰和伙伴们初心不改,使命必达,在“交通强国、铁路先行”的新征程中一步步奋勇前行!
如果我们细心观察就会发现,我们每个站段都有一个甚至几个像刘钰峰这样的劳动标兵,在各个站段中,“刘钰峰们”是平凡的,因为他们都是基层一线,就和大多数普通中国劳动人民一样;他们又是不平凡的,在普通岗位上做出了卓越成绩,让你我深深敬仰。他们还是奋斗者的榜样,正如习近平总书记所指出,优秀基层人民身上体现的“爱岗敬业、争创一流、艰苦奋斗、勇于创新、淡泊名利、甘于奉献”的劳动精神,是伟大时代精神的生动体现!
中国铁路近些年发展势头迅猛,这种跨越式的发展离不开每一位铁路职工做出的贡献,并且在党建工作的统领下,每个人都充分地展现了工作劲头儿和热情。作为电气化铁路人也应该学习“刘钰峰们”的“火车头”精神,勇于奋进、言行如一,在实践中努力争当电气化铁路事业的急先锋!
来源:贵阳北维修车间 | 图文:张成志
《最美铁路人》观后感--梅花香自苦寒来
—观《最美中国人之动车急诊大夫》有感
令常人望尘莫及的高度背后,往往是由一步一步的扎实攀爬堆积而成。近日播出的《最美铁路人》系列节目中,唐云鹏就是这样一位脚踏实地的技术能人。被称为动车急诊大夫的唐云鹏,1973年出生在辽宁铁路沿线的一户农村家庭,1995年他从铁路电气化学校电力机车专业毕业,进入苏家屯机务段,2006年,通过竞聘唐云鹏成为沈阳铁路局首批动车检修人员之一。一分辛苦一分才,从电力机车到第一代动车,从动车检修员到高技能人才,唐云鹏二十年如一日,艰苦奋斗,埋头钻研,以精益求精的态度确保动车安全运行,用自己的行动践行“交通强国,铁路先行”的诺言。
望而生畏的高度可以被征服,但是没有坦途。中专毕业的唐云鹏并没有很高的起点,但是他有着如火一般的学习热情,有着敢于逐梦前行的实干勇气,有着似铁一般坚定执着的信念。面对从国外引进的第一批CRH5型动车组,面对崭新的机器,一切都需要他去重新学习,重新认识。没有师资,没有教材,仅有的资料大多都是国外的,学习的困难程度不言而喻。面对难题,唐云鹏从未退缩,用行动展现出铁路人的责任与担当。为了精准的掌握动车制动系统的原理,唐云鹏从单词开始记起,从卧室到客厅,从床头到镜子,在触手可及的每个地方都密密麻麻的贴满了单词便签。最终,唐云鹏把两千多个专业词组译成汉语,记了近百万字的学习笔记,理清了三万多余条电路,凭借自己的一股子钻劲,一股子韧劲征服了这项外来技术。他全心全意的投入到岗位之中,24小时坚守岗位,不断的创新技术,甚至生活中的小细节,都能为他的工作带去灵感,帮助他攻克一个又一个技术难关,这样认真负责的态度让人钦佩。唐云鹏在平凡的岗位上书写了一段不平凡的乐章,他用行动完美诠释了一名铁路人对事业、对理想、对国家的高度责任感,他的事迹给我带来了心灵上的净化与触动。
“见贤思齐焉,见不贤而内自省也”。唐云鹏在日复一日的工作中,认真履行着自己的岗位职责,刻苦钻研技术,把满腔热血倾洒在生产一线,一步步脚踏实地的前行,用实际行动书写铁路人的担当,他收获到的不仅是岁月的刻痕,还有那前所未有的开阔视野。作为一名铁路新职人员,有时也会在理想与现实之间感到迷茫,唐云鹏的经历给我带来了很大的启发,为我树立了一个正确的三观。
梅花香自苦寒来,没有人会随随便便的成功,作为新时代的铁路人,担负着“交通强国,铁路先行”的艰巨使命,我们只有立足本职岗位不断奋斗,认真钻研,勇于攻坚克难,才能走出自己人生的精彩,才能更好的为铁路的改革发展奉献自己的力量。
系列专题片《最美铁路人》观后感
继《大国工匠》栏目之后,央视科教频道从5月1日起又推出了以铁路人为主题的系列专题片《最美铁路人》。一个国家的发展,离不开千千万万各行各业劳动者的付出,而在我国高速铁路快速发展的今天,我们享受着舒适便捷铁路交通的同时,岂能忘记那些扎根铁路生产一线、默默为铁路事业发展耕耘十年乃至几十年的铁路工作者?通过观看他们的事迹报道,我知道了他们为了理想信念、为了铁路安全、为了旅客安心而不断迎难而上的勇气和决心,同为铁路人的我,为他们取得了骄人的成绩感到高兴,也想以他们为自己人生道路上的标杆和榜样。
《最美铁路人》记录了这样一群可亲可敬的铁路人,有十年来保持对铁路动车不变的信念和坚守,全路第一批从事“机车监控记录装置”——黑匣子维修管理工作的技术人员唐云鹏;有担当“毛泽东号”机车组第12任司机长,以更严苛、更高挂车行车标准实现安全行车1078万公里的刘钰峰;有带着对妻子孙奇精神的传承,尽心为广大特殊重点旅客做好最后一公里服务的李峻屹;有奋身抗洪抢险前线,舍身忘死扎根安成铁路的守护者黄伟;有把关乎旅客的每一件小事都做到极致的列车长陈美芳.....他们的先进事迹深深感染了无数个铁路工作者和铁路旅客,也成为我们心中最暖心的印记。
今年,是我入路的第五个年头,从最开始在云梦通信工区实习、随州通信工区见习,到如今已是我在随州网调工区工作的第三个头。有了之前车间领导、现场工区工长和师傅们对我的谆谆教诲和工作经验,加之在网调工区值班的历练,让我迅速成长为一个能独当一面的铁路人。“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”,虽然我没赶上铁路从蒸汽到内燃机车的时代,但我处在国家高速铁路蓬勃发展的今天,这样一个好的时代赋予我们青年除了使命和责任,更多的是机遇和挑战。如果一个好的机会摆在我的面前,我希望自己是那个已经整装待发的人,因为我坚信,越努力,越幸福。
供稿:襄阳电务段 孙宁珊
一个地方的发展离不开便利的交通,在如今道路四通八达的年代,最离不开的就是这群用心建筑铁路的最美铁路人。最近,由中宣部和中国铁路总公司共同举办的2018 最美铁路人发布仪式正式播出,小编这里给大家带来了一些网友的观后感,一起欣赏吧!
观看了2018最美铁路人,我感受颇深,这些人都是在一些普普通通的岗位上,但是他们却做出了不平凡的事情,作为铁路人,我们都应该以他们为榜样,向他们学习,认真做好本职工作,为铁路,为祖国,为人民奉献自己的力量。用先进典型人物,激励我们不忘初心、牢记使命,努力在建设交通强国中当好先行者,这些人都是普通的铁路职工,但他们却有着不寻常的品质,他们是铁路人的代表,展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格。我感觉到作为一个铁路人,我需要学习的还有很多,作为铁路的新生一代,我要向老前辈看齐,不负最美铁路人的荣光。要以最美铁路人为榜样,立足本职岗位,积极投身交通强国、铁路先行的使命,为新时代铁路改革发展作出贡献。
最美铁路人都来自铁路基层最朴实无华的岗位,他们在一线默默耕()耘,坚守奉献,对技术精益求精,对工作兢兢业业,为交通强国,铁路先行的历史使命,出色地履行了自己的职责。他们用汗水,凝写成一个大大的美字,诠释了当代铁路人的服务本色、担当精神、奋斗品格。作为一名铁路青工,要以最美铁路人为榜样,听从党的号召,主动投身到交通强国、铁路先行的生动实践中去,更要在本职岗位上努力奔跑追梦,在新时代铁路改革发展中,充分发挥生力军作用!
在这些最美铁路人中有刻苦钻研动车组检修技术的唐云鹏;有接过妻子的荣光,将爱的接力棒在广袤无垠的大草原传递下去的李俊屹;还有着在宝成铁路抢险的紧要关头舍生忘我,面临生死考验义无反顾地冲锋在前的黄伟等等,这十位最美铁路人不忘初心、牢记使命、自强不息、锐意进取,他们都是在一些普普通通的岗位上,却做出了不平凡的事情,他们的美丽故事感动着千千万万的人,我们应该向这些铁路职工致敬!在此,我感觉到作为一个新时期铁路人,我需要学习的还有很多,作为新生的一代,我要向老前辈看齐,不负最美铁路人的荣光,为铁路事业发展贡献属于自己那一份力量。
来自不同局段的10名铁路基层一线职工走上了最美铁路人舞台,尽显铁路人的先行风采、奋斗精神和服务本色、担当品格。他们在平凡的岗位上坚持着人民铁路为人民的信念,用自己的实际行动诠释了什么叫最美铁路人。我特别关注了南昌局集团公司福州机务段动车组司机陈承仪的先进事迹,深感震撼,不愧为海西第一闸。作为一名青工,我们要向新时代铁路榜样看齐和学习,学习他们那种干一行爱一行的坚定信念,学习他们精益求精的进取精神,立足岗位,脚踏实地地用自己的汗水和付出去绽放属于自己的光芒。
我深刻地体会到,幸福都是奋斗出来的,平凡人干好平凡事,一样能获得荣誉,一样能获得尊重。在今后的工作中,我将不忘初心,牢记使命,在自己平凡的岗位上,做出自己更大的贡献。
这十位平凡而美丽的铁路人,是我们200多万铁路人的楷模,是我们立足岗位,潜心钻研、兢兢业业,爱岗尽责、胸怀大局,用心服务的工作缩影。我以后也将认真学习他们的工作态度和责任心,全心投入到铁路改革发展中去。
在观看完一部电影过后,我们或多或少会产生自己的感悟,每个人看电影的时候其实都在丰富自己的精神世界。 观后感可以把我们的内心之情表达得淋漓尽致,观后感可以提升我们的表达表现力。有关“麦路人观后感”是我们精心整理的内容,相信你参阅以后一定会有所收获!
当品味完一部影视作品后,从中我们可以吸收新的思想,为此就要认真思考观后感如何写了。那么你真的会写观后感吗?下面是小编帮大家整理的《麦路人》观后感,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
这两天看了三个电影,其中一部香港电影《麦路人》印象颇深。
在广东看香港电影,一定是放粤语版,对我来说是个考验,听不懂只能靠看字幕。
电影《麦路人》取材于社会真实事件,麦路人又被称为无家者,指许多底层劳动者晚上无家可归, 选择在24小时快餐店过夜。
久而久之,他们相识相熟、互帮互助,如同一家人。
这个“家”里,有做生意破产的老板,有在酒吧卖唱、郁郁不得志的歌女,有带着孩子、没有身份的单身母亲,有生活条件很差但对每个人都报以微笑的小女孩,还有和家人发生矛盾离家出走的叛逆少年……
他们的生活很不如意,但这些人之间的温暖正是电影里最大的光芒,也让银幕前的我们感受到浓浓的暖意。
刘雅瑟饰演的单身母亲是电影一个很大的矛盾冲突点。
我对这个角色真的是难以理解,她之所以落到这步田地,是因为她有一个嗜赌如命的'婆婆,而且这个婆婆并不喜欢她。
她辛辛苦苦打工挣钱的速度,赶不上婆婆赌博输钱的速度。
但她一直在坚持做着她本不应该做的事情。甚至不惜牺牲自己的身体,最终过劳死,留下女儿成了孤儿。
善良也是要有度的,牺牲了自己,又换来了什么呢?
记得一次听师父开示,有师兄问道:是不是学佛的人,就要事事谦让,就要委屈自己?
师父说:学佛不是让你委屈自己,我们既不要放纵自己,也不要为难自己。
我觉得师父说的特好,不放纵自己是说我们要严于律己,诸恶莫做,众善奉行。不为难自己是说我们做事要有原则,坚守底线。
电影中的单身母亲,恰恰是丧失了底线,白白葬送了自己,也害了小小的孩子。
昨天我去看了新上映的港片《麦路人》,电影开播的时候我就懵了,因为第一句出来的是普通话,我就知道我买错了票…
但好在,《麦路人》并不是一部值得观看的港片,所以配音问题也没有影响到我的观影体验。
何谓麦路人?如果有去麦当劳吃过夜宵的人,多多少少都有见过一些麦路人,就是借宿在麦当劳里的人。
他们无家可归,各有各的经历,各有各的难处,所以说,影片的选题其实是非常不错的,因为在角色群体的选择上,就意味着有更自由的创作空间。
遗憾的是,这么好的选题,却被浪费了。
整部影片给我的感觉,就是一直在堆积一种悲伤的情绪。
无论是什么苦难,都一股脑地全往角色身上加,为了让原本就比较悲惨的麦路人们,变得更悲惨。
影片里的角色很多,可以看出导演是想要拍群像戏的,不过没有够硬的.功底,导致每个角色的故事都讲得不清不楚,甚至可以说是一笔带过。
当初为什么会期待《麦路人》这部电影?
因为有《一念无名》、《沦落人》的前车之鉴,让我觉得近几年港片在关注特殊群体上的作品,非常值得一看。
如果把《一念无名》、《沦落人》、《麦路人》三部电影,称为港片的“社会底层三部曲”,那毫无疑问,《麦路人》是最失败的一部,而《沦落人》是最成功的一部,接下来我也会找时间跟大家解说一下《沦落人》这部非常优秀的作品。
说回影片,虽然在导演和编剧身上都可以看到很严重的问题,但在演员的选择上,《麦路人》是很成功的。
领衔主演的郭富城和杨千枚际欠浅3雒的三栖艺人。
郭富城的演技可以说是越来越精湛,甚至在情绪释放的把控上,都可以称之为炉火纯青。
而杨千靡恢倍际俏曳浅O不兜母枋旨嫜菰保她演戏没有什么套路,却非常自然,演任何角色都似乎没有表演的痕迹。
其余还有很多老面孔,比如万梓良,肥猫的妈妈鲍起静,《大内密探零零发》里的耍宝皇帝张达明,以及银河映像的经典龙套罗永昌,影片中还有一瞬间出现了当年有“小张国荣”之称的郭晋安。
每个演员都是老戏骨,各个演技都十分纯熟,但《麦路人》毕竟是个群像戏,光靠演员的演技是无法支撑起整部影片的。
其实从20xx年后,香港电影就开始在下坡上越跑越快,很少再有让人眼前一亮的作品出现,让许多影迷都非常怀念曾经的香港电影黄金时期。
但还是有批人一直坚守在香港电影这片寸土上,就比如影片中的演员们,都在为复兴香港电影出一分力。
而像是其他著名的老戏骨,例如任达华,就出演了《天水围的夜与雾》、《岁月神偷》,黄秋生就出演了之前提到的《沦落人》,还有曾志伟、刘德华等等演员。
这些电影,包括今天说的这部《麦路人》,其实都是非常低成本的香港片,要放到大陆电影市场,可能还不够付一个演员的片酬,那为什么他们还要出演这些影片呢?
因为作为一步步看着香港电影长大,陪着香港电影从黎明到黄昏的这些老戏骨们,自然是比影迷还要担心香港电影如今的情况,所以都在想尽办法去支持香港电影。
只可惜,演员只是电影中的一小部分,终究决定不了整部影片的品质。
香港电影究竟还有没有未来?
说实话,我并没有太大的信心。
只能默默祈祷像《岁月神偷》、《沦落人》这样的作品,千万不要成为港片最后的余晖。
这两天看了三个电影,其中一部香港电影《麦路人》印象颇深。
在广东看香港电影,一定是放粤语版,对我来说是个考验,听不懂只能靠看字幕。
电影《麦路人》取材于社会真实事件,麦路人又被称为无家者,指许多底层劳动者晚上无家可归, 选择在24小时快餐店过夜。
久而久之,他们相识相熟、互帮互助,如同一家人。
这个“家”里,有做生意破产的老板,有在酒吧卖唱、郁郁不得志的歌女,有带着孩子、没有身份的单身母亲,有生活条件很差但对每个人都报以微笑的小女孩,还有和家人发生矛盾离家出走的叛逆少年……
他们的生活很不如意,但这些人之间的温暖正是电影里最大的光芒,也让银幕前的我们感受到浓浓的暖意。
刘雅瑟饰演的单身母亲是电影一个很大的矛盾冲突点。
我对这个角色真的是难以理解,她之所以落到这步田地,是因为她有一个嗜赌如命的'婆婆,而且这个婆婆并不喜欢她。
她辛辛苦苦打工挣钱的速度,赶不上婆婆赌博输钱的速度。
但她一直在坚持做着她本不应该做的事情。甚至不惜牺牲自己的身体,最终过劳死,留下女儿成了孤儿。
善良也是要有度的,牺牲了自己,又换来了什么呢?
记得一次听师父开示,有师兄问道:是不是学佛的人,就要事事谦让,就要委屈自己?
师父说:学佛不是让你委屈自己,我们既不要放纵自己,也不要为难自己。
我觉得师父说的特好,不放纵自己是说我们要严于律己,诸恶莫做,众善奉行。不为难自己是说我们做事要有原则,坚守底线。
电影中的单身母亲,恰恰是丧失了底线,白白葬送了自己,也害了小小的孩子。
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