超级工程Ⅱ观后感(一)
新乡电务段高铁车间集中修信号工区 郭昉
央视继《舌尖上的中国》后推出《超级工程》另一纪录片,片中详细介绍了中国铁路的发展。
从一望无际的平原到连绵不断的大山,从烟雨朦胧的水乡到寸草不生的戈壁,大美中国的画板上镌刻了无数条不断交汇又分开的铁道线路。铁路运输主要分为货运与客运两部分,由于受天气影响较小,承载力大,成本低,铁路货运为公路货运分担了不少重任,已成为我国不可缺少的一种货运方式。火车造成的污染远远低于汽车与飞机,在环境问题突出的今天,相对于公路与空运而言,铁路运输占据着独特的优势。
在中国,铁路网络全程达到12万公里,占世界铁路7%的营业里程。其中,高速铁路网络达到2万公里,2016年7月,发展改革委、交通运输部与中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》,勾画了新时期“八纵八横”。高速铁路网的宏大蓝图,预计到2020年将高速铁路网增加到3万公里。如今,高速铁路时速可达300公里,在攻克了无数难题后才得以实现这一领先世界的速度。
无论是山路亦是水路,凿山铺路,架河建桥,铁路总能实现。青藏铁路的开通备受世界瞩目,青海关角隧道属世界高海拔最长隧道,是中国最长隧道,全场32.645公里,青藏铁路的开通是世界上铁路发展的一个里程碑,不仅促进了青藏地区对外的交流与发展以及民族间的融合还为后来的高海拔的铁路发展中打下了坚实的基础。京沪高速铁路丹阳至昆山路段上有着世界第一长桥——丹昆特大桥。丹昆特大桥有着世界桥梁之最之称,全长164.851公里,横穿阳澄湖,跨越公路、铁路、水路180余条,出于地质原因与节省土地的考虑,全部采用高架桥梁,并且彻底解决了地基沉降的问题。郦道元盛赞三峡“朝发白帝,暮到江陵。”李白也感叹“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还”现如今高铁速度将白帝城(重庆)到江陵(荆州)的路程缩短至五小时。由于覆盖范围广,频率高,承载量大,速度快,高铁已成为大多数中国人出行的首选。
现如今,我国的铁路发展已遥遥领先于世界各国,尤其是高速铁路——建设速度最快,运营里程最长,运行时速最高,已居于世界第一的位置。即使我国的铁路事业已走到世界的前端,但这并不是终点,我们还有很长的道路要走,不断的发展,不断的创新,盘踞着世界铁路的最高端,做世界铁路的永远的领头羊。
超级工程Ⅱ观后感(二)
吴振华
看完《超级工程.中国车》,我的内心澎湃,久久不能平静。我看到了铁路人的努力,我感受到了国家正在日渐强大的实力,我被祖国深深的感动了。作为一个铁路新人,赶在时代发展的潮流中,我是幸运的,相信日后我不仅能见证祖国铁路的发展,也会为高速铁路事业做出自己的贡献。
纪录片从小到大,既给我们见识了工程背后一线职工的努力,又展现了那些伟大工程的建造。春节,这个传统的节日,不仅是对我们每家每户,还更是对铁路行业有特别的意义。在40天内,将会发生30多亿人次的人口流动,这个星球每年最大的人口迁徙,相当于要把这个星球近一半的人口都运输一次,这是对一个国家交通运输能力最为严苛的终极考验。而高铁列车,由于更快的速度,更高的效率和更大规模的运营,已经成为了客运的绝对主力,以占铁路总量六分之一的里程,承担了超过百分之六十的运量。所以,高铁的飞速发展可以预见,这是便民之路,也是强国之路。
但是,高速铁路的发展背后也有许多不为人知的困难。由于高速运行,高铁就相当 于一个地面飞行的机舱,但它所面对的环境,比天空还要更为复杂。首先钢轨要必须平整,当列车高速行驶时,如果轨道上有两根头发丝直径的凸起,轨道和车轮产生的冲击力能达到7吨,这个力量对高速行驶的列车绝对是灾难。此外还需无缝连接。大家都知道我们做普通火车会有“咯噔咯噔”的声音,那是钢轨的连接处有缝隙造成的,而这个缝隙对于高铁来说是致命的。为了解决这些难题,我们中国工程师靠自己的努力,拿出了一套无缝钢轨的生产和焊接技术。再有,铁路需要跨过我国水网,路网,跨越既有的京沪铁路······。在如此复杂的环境下要让铁路尽可能笔直,又要保证地基的稳固,我们中国工程师又拿出了500吨的自动架桥机方案。此前我一直不知道那些钢轨是如何铺就而成,特别是架在桥上的线路,通过这个片子是涨知识了,也让我由衷钦佩中国铁路人的伟大,看的我也想成为一个技术师,去为祖国添砖加瓦。
两万公里的高铁线路,每天4200多列高铁列车,同时要面对复杂的地质和气候变化,中国高铁面对的挑战史无前例。然而,正是因为这些挑战的出现,让中国积累了海量的运营管理经验,这是世界上任何一个国家都无法比拟的。中国的高铁运营管理已然走在世界的前列,站在世界的舞台上发光发亮。设计师丁叁叁研究的新款高速列车,在正徐高铁开通时,跑出了420公里的中国速度。作为连接两大动脉的郑徐高铁,在接入既有铁路网时,只有30分钟的时间来更换设备,更新软件数据。郑州东站的工作人员,在下面进行了上千次的模拟接线,只为这一次不能有差错的连接。这些工作背后的辛苦我想只有经历过才懂得。
镜头的不断切换,使我作为一个铁路人,一次次感到无比的自豪与骄傲。从工程师的自主研发,到掌握核心技术,再变成服务大众的便利出行······· 所有超级工程都在改变着中国人的生活方式和生活面貌。时空与距离的概念正在悄然改变,所有取得这些成就的背后,正是几代铁路人,数十年如一日的默默付出,才有了今日我们发自内心的领先世界的自豪感。这,就是祖国。作为铁路的青年职工,我们更应该去努力追赶时代的脚步,有理由相信,日后的丰功伟绩,将由我们大家一起创造。
货运车间 吴振华
超级工程Ⅱ观后感(三)
人之健,在于筋骨;国之兴,在于铁路。铁路作为国民经济的大动脉,在我国的综合交通体系中占据着骨干地位,对经济社会发展产生重大作用和深远影响。
“中国的高速铁路网络有着2万公里的运行里程,远超世界其他国家的总和,它让100多座城市紧密的连接在一起,覆盖人口达到了7亿,每年连接数万亿美元的经济活动。”铁路将全国的客货运输紧密联系在一起,在国家交通事业中做出着巨大的贡献。如今,新一代的高速铁路登上了历史的舞台,它的快速便捷使人们的生活有了巨大的提升。
在一列列飞驰的巨龙背后是无数科研人员默默的汗水,是千万铁路人辛苦的付出。为了能让高铁更加完善,科研人员们在试验与理论相差颇大的情况下,连夜奋战,终得满意结果;为了能让高铁跑的平稳,超长无缝钢轨的背后是焊接团队高超的业务素质;为了让高铁尽可能的笔直,工程团队们更是史无前例的让大多数线路都放在了桥上,让路基沉降控制在了毫米级的范围之内;为了让列车安全高效运营,调度指挥系统更是面对着天气、气候、地质等种种考验;高铁的心脏——IGBT芯片更是让高铁真正飞驰起来的关键。高铁,真正的使人们生活中距离与时空的概念得到巨大改变。
代表我国高速铁路最高技术成就的标准动车组
一条银龙飞南北,助力祖国腾飞。在为祖国高铁飞速发展而感到震撼的同时,作为一名青工,唯有抱着一颗将平凡的工作做到极致的心态投入到工作当中,为祖国的铁路运输事业增砖添瓦,从我做起,从身边做起,从工作中的一点一滴做起,将我们成长工作的家园建设的更加美好!
铁路冲云霄,职工奋进更美好,我自豪!
《超级中国》是一部来自韩国的纪录片,该片共7集,每集长50分钟,网友们对这部影片的评价并不高,一起来看看吧!
《超级中国》这个纪录片是最让我耳目一新的,是他以一个完全国外的视角来评论和分析中国的现代经济正直的状况,并且给予了一些评价,让我对我们中国的现状从认识上有了很大的改观。
其实在我们这一代中出现了很多愤青,很多人都因为对自己生活的不满以及对一些现存问题有偏见,于是形成了一种抱怨社会的风气。他们都觉得这个国家问题颇多而且无人问及。但我并不这么认为,这些人的抱怨正是因为在过去的三十年中,中国整体的工作重心是在提高自己的经济以及军事实力上。这样的方针也正是为了防止中国近代历史的再次重演。飞速发展的经济让人们的生活更加的富足,于是人们对自己的生活有了更高的要求。但是中国在其他一些基础设施建设以及文化建设方面是远远落后于经济建设的,所以才会造成今天大家对出现的问题的不满和抱怨。但是这些问题并不能否认中国在改革开放三十年来所创造的奇迹。尤其从这次纪录片中,更可以看出中国正渐渐改变着世界的整体正直经济环境。中国试图将世界的格局变为多种声音多元化的世界,而不是单一的西方文化主宰的世界格局。这也就意味着中国将在这一过程中处于世界的风口浪尖之处。
这个纪录片在我看来有点中国威胁论的意思,大概是在提醒西方以及中国周边的这些国家要存有防备之心,以此来阻碍中国的发展。所以在这个纪录片中我认为还是有一定的夸张成分。但是不可否认的是在纪录片中所展示出的一些可靠的数据已经可以展示出中国在现今国际社会中所拥有的影响力。
站上的是删减版,建议看原版才最真实。很奇怪一个中国人看一个韩国人拍的纪录片爱国主义情怀和民族精神油然而生。但是这个片子是韩国人的视角,透过这个也可以看到韩国人眼中的中国。尤其是钱的力量和中国军队建设那两集,可以感受的到韩国作为中国邻国对自己未来安全的担忧,也就不奇怪,为什么2017年,纪录片上映两年后,韩国会选择投靠美国,在自己国家领土上安装萨德。纪录片里有很多地方对中国有夸大,尤其是中美洲那个运河工程,现在大家都知道那是庞氏骗局了啊。
纪录片整体拍的很棒,尤其在调查取证上,各方面观点都很全面。另外也映射出中国人心太大了吧。在军事岛屿上,竟然能对着韩国人大谈岛上设施布局和一些工程信息。
总之如果你要看,建议看原版全集。如果看不了原版,那就不要看了。
三星给纪录片的精良制作和立意,扣掉的两分在韩国制作方狭隘的视角和对中国的一些敌意。
总之,透过外国人的视角看中国,和中国人眼中的中国真的有很大不一样。
年,看2015年韩国人拍的关于中国的纪录片,总共六个部分:人口、经济发展、军事国防、土地资源、文化软实力、领导力,每部分大概50分钟。KBS拍这部纪录片用意何在不得而知,不过可见还是很用心,从取景、剪辑、采访、排版、BGM等等都可见一斑,导演和策划团队一定是花了很多的时间和精力去搜集各种资料,才能够拍的像模像样。至于说其渲染中国威胁论,这个我觉得作为国人来说这是很正常的,且不说社会制度意识形态不一致,仅说他们作为一个外人来讲述别人的故事,这也在情理之中无可厚非。我们只管取其精华去其糟粕即可。
看完这部纪录片对祖国有了很深刻的认识和了解,自豪感油然而生,当然,片中讲的好的方面占了大比重,这是不争的事实,作为最大的发展中国家,自78年改革开放以来在我党领导下取得的成就有目共睹,国人身在其中体会更深切,中华民族也是一个有智慧的民族,我们同心协力逐步走向了世界的舞台。国外码头的运营权,矿山开采权,运河使用权等等都可以买来为我所用;国营、民营企业满足巨大内需市场后走出国门,使用国外劳动力,拓展国外市场,创造更多财富;通过购买国外成功品牌这种方式大大缩短减少自身创造名牌的成本和时间;小商品市场已从劣质走量转变为物美价廉,吸引众多外国购买力,made in china似乎已经成为一种号召力;一带一路战略惠国利民,既促进以东带西,也深入中亚欧洲市场;国防实力提升也是不争的事实
当然,既然是发展中国家自然面临着诸多发展中的问题,无关社会制度和领导体质,任何国家在发展中都会碰到。这些存在的问题我们都有发言权,对这里不满那里不满,都有很多牢骚,随着时间的推移,我坚信在党的正确领导下,这些存在的问题也许不会被彻底解决,但可以预见一定会逐步消弥,向着理想的方向靠近。就像两会很多的提议逐步更加贴近民生,很多都能够提到老百姓的心里去。
纪录片里也有很少部分是我们自己的电视里看不到的,比如说到越南,南美等等的部分(不具体说了)。我们在感到自豪和骄傲的同时,更要清醒的看到我们存在的问题,因为这些问题才是将来全体国人要努力的方向所在。一句话总结这部泡菜国两大中华的纪录片:使我更加了解我们自己,使我们更有希望和力量为祖国强大做贡献!也警醒我们不要麻痹大意,树大招风,越是在形势好的时候越要更方面努力!祝愿祖国强大兴盛!
很多人看完这个纪录片都表示出可笑,甚至气愤。中国是这样的吗?中国怎么可能这样?但不论你怎么想,中国在人家的眼里就是这么大,大,大;富,富,富。背后的情绪和心态不言而喻:你们让人好怕怕。
我只看了第一集,五十分钟的内容过分明显地在彰显中国人口的庞大,仅仅是人头攒动的长城就反复出现,猪肉和黄豆,拥挤的火车站,被中国人席卷的韩国商场。那句话几乎要脱口而出:这么多人要消耗多少资源!作为一个中国人,我都感觉到深深地厌恶。但问题不仅仅在于人多,这个庞大的群体竟然还这么富有?与西方国家对中国居高不下的基尼系数,日益严重的贫富差距严厉地批评态度不同,韩国对中国的富强和中国人的富有简直到了盲目崇拜的地步。开着私人飞机的义务老板,住着豪宅的上海一家人,花钱花到手软的中国游客,征服美国股市的马云和阿里巴巴......
大家很容易想象韩国人看过此片后的心理反应。中国,一个庞大、富有而不招人喜欢的国家。它如此强大,以至于怎么看都是种威胁。中国威胁论顺理成章。
电视节目一定是迎合受众的心理期待的。无论我们喜不喜欢,韩国就是这么看我们的,或者说日本、越南、菲律宾等周边国家大体也是这么看我们的。中国作为一个历史上的大国,中国人的存在感是很强的,特别是在08年北京奥运会以后,11年GDp超过日本跃居世界第二后,全世界都鼓吹中国在不远地将来就会取代美()国,更有学者提出中国模式云云有一个词大家都知道,叫捧杀。表面上的吹捧,背后的嫉妒、惧怕和防备。
新闻从来都是有立场的。不论这个片子有多么欠缺客观公正,对于我们来说都是一个提醒。需要认真思考的是,崛起中国的存在究竟对其他国家意味着什么?!
读后感大全主题阅读推荐:“超级礼物观后感”。
当认真看完一部作品后,作品中的小情节有时反而会让自己获得新的启发,这时我们可以将它梳理并记录下来。关于写作品观后感你有没有自己的思考?你是否不知道如何写一份观后感?下面由读后感大全编辑帮大家编辑的《超级礼物观后感》,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
虽然我们只是普通人家,没有体验过豪门的冰冷和奢华,但看完这部电影还是非常有触动的,让我明白了什么是送给孩子真正的好礼物。
我们小的时候,资源很匮乏,总觉得能吃饱穿暖就是最大的幸福了,工作以后想多挣钱,给孩子提供丰衣足食的生活和优质的教育资源。当这一切都做到了之后,发现我的得到的是一个衣来伸手饭来张口的学习机器人。
现在,我想说,这不是我想要的结果。考出好成绩来固然重要,但孩子存在的目的不是为了给家长拿回高分的成绩单,更不是为了让教育培训机构赚钱,他是一个独立的个体,他需要正常健康的成长,直到长成一个能在社会上独立生存的人。他需要接受失去的能力、处理冲突的能力、迎接挑战的能力、承担责任的能力、捍卫权利的能力。
片中的爷爷策划的12项任务来培养杰森具备接班人的能力,应该说用心良苦,也收到了预期的效果。作为家长,我也会围绕提升孩子的能力,营造环境,创造条件,让她在学习书本知识的同时,形成正确的人生观和价值观。
这部电影改编自吉姆斯托维尔的同名最畅销小说。电影中的祖父是一个亿万富豪,他去世后,留下几十亿财富。整个家族聚集在会议室,像一群准备分食羊羔的狼。遗嘱执行人说了一句很讽刺的话,“我知道他的死对在座每个人都是一种煎熬,失去这样一位亲人,就算从遗嘱里得到大笔财富也无法弥补。”律师要求每个人听完关于自己的部分后,就务必离开。直到最后只剩下杰森,大笔的财产还没有下落。杰森早年丧父,和母亲生活,对爷爷充满怨恨。杰森以为他的遗产会是一大笔钱,但是他想错了,他得到了一张德瑞预先拍摄的光碟,指引他去寻找一份神秘的礼物。为了寻求答案,他踏上了一段难忘的发现之旅。
杰森与有钱的爷爷霍华德史蒂文斯之间的关联十分简单——憎恨。祖孙俩从未有过知心的对话,更没有一丝温情,横亘在两人中的只是冷冰冰硬邦邦的金钱。因此杰森理所当然地认为,爷爷去世后,遗嘱上所有的资料只会关于另一次简单的金钱转移。他指望爷爷留下的钱能让他继续以习以为常的方式生活下去,但是出人意料,想履行雷德的遗嘱十分复杂。雷德提出了一项计划,要杰森好好体验一下生活破产的味道。雷德把12项的任务作为“礼物”留给了杰森,每一个任务对他说似乎都是一个难以完成的艰巨挑战,而整个过程中经验的积累将永远改变她的人生态度
《超级礼物》鼓励我们认真探究内心世界,发现我们自己独一无二的价值和财富。但是仅仅发现这些天赋并不够,我们只有与他人分享这些天赋才能真正认识到其中蕴含的力量。这就是《超级礼物》要告诉我们的。
而这最要的东西,不是金钱,而是辛勤的工作,真心的朋友,知心的爱人,幸福的家庭等等生活中最平凡的东西。故事让你发笑,让你流泪,激励你,激发你的动力,传授你知识,给你挑战,并且改变你。从此后你成为一个更优秀而且不一样的人。
工作,朋友,学习,困难,家庭,感恩,梦想和爱。对于这些,也许现实中的富人们忙于享受或聚敛而忽略,穷人们因忙于追赶生活的脚步而麻木,我们的生活中都缺失了些什么。尤其是“梦想”,梦想,这不是有钱人的特权。同样,如何正确看待金钱和困境,学会工作和学习,珍惜家人和朋友,懂得感恩和爱,这些都是我们每个人应对的迷思。作为一部十足的励
电影还向我们传递了一种善念。善举并不是自发产生的,而是人与人之间慢慢流传开来的。他所传递的信息劝说人们乐善好施,与家人朋友联系沟通,帮忙有需要的人们。我们每个人都有强大的天赋与他人分享,此刻我们都有更多的灵感、资源和机会进行成熟的实施活动。
我想,从小到大,每个人都会收到很多礼物,有些是我们喜爱的,有些我们不喜爱,还有一些是从喜爱到不喜爱,或是从不喜爱变得喜爱。礼物也许是人的生活中必不可少的一样东西。
但是,有一天,我们忽然发现我们竟然忽略了一些最为完美的礼物。这些礼物来自上苍无私的赠与。工作,朋友,学习,困难,家庭,欢笑,梦想,分享,感恩,爱,都是上苍给我们的礼物。
我们习惯了理解让我们开心的礼物,却忘却了磨练。但是却是平凡的工作与学习,甚至是让我们憎恶的挫折与教训,才让我们真正明白了欢乐的涵义和幸福的味道。
少一点抱怨,多一点明白;少一点计较,多一点宽容;我们才会发现真正的礼物是多么完美。幸福其实只有一转身失望距离。
最近实在找不到很带劲的电影,于是回头看了这部《超级礼物》这是我第二次看这部电影,说实话,情节还是比较俗套的,本片是基于同名畅销书改编。讲的是杰森的祖父逝世后给杰森留下一段DV和一份串连的礼物,但杰森对于祖父只是恨,以为这份礼物只是简单的金钱,但并不明白改变他的人生就在他踏进那扇会议厅的大门开始。一个月枯燥的农场劳动,在还以礼物为目的的他,其实已经得到了第一份礼物:耐心,勤劳和工作。在第二祖父的要求下,交到一个知心朋友,本以为杰森靠金钱维持的朋友关系里至少她女朋友是一个足够了解他的人,原先一次简单的晚餐就使他明白,她并不爱他,只是因为他是一个富家子弟。在无家可归的时候,他只能睡在公园的长椅上,在一个偶遇之下他的人生开始了他第二次转变。艾米丽,一个患有白血病的女孩答应成为他的好朋友,达成了他祖父的第二个考验,原本只以目的为目的的杰森在缘分的安排下再次相遇到这对母女,并在医院得知答应做他朋友的那个小女孩艾米丽是个白血病患者,并且骨髓移植失败。在教堂于艾米丽的对话才让杰森明白,人生中朋友的定义是什么?也明白了活着就是一种幸福。生命是最伟大的礼物。
在祖父一个一个的短讯里,他最终明白在他不断聚会的生活里,他开始明白什么是幸福和金钱的意义。一个人的富裕不是根据他的财富,而是在于他有颗怎样的心。付出总会有回报,对人的恩惠和慷慨也同样会得到认可和回应。这就是财富。一颗怎样的心才是拥有最大的财富。
善待自我也善待别人,交换人与人的立场,我们能明白的更多,懂的更多,同时人也会变的成熟。简单的情节,简单的对话,简单的关系,但简单中我们更容易明白,更容易懂得一个人的礼物莫过于:工作学习付出爱朋友家庭梦想感激之情金钱困境开怀大笑拥有没好的一天和爱。还有一点我觉的应当加上去那就是包容。
有钱的时候你或许忘了你还有颗充满爱的心,但在你贫穷的时候,也别忘了你还有颗强大而温暖的心。一个问好的信息不仅仅温暖的是你的朋友还有你高墙里自我的内心。
平凡人生创造不平凡的世界
张鑫蕾
今天,我观看了《功勋》这一部电视剧,她讲述了数位功勋获得者为了心中的梦想奋斗背后的那些故事。其中,屠呦呦是令我印象最深刻的一位。
屠呦呦是一位不太爱说话、不喜欢热闹的人,但她沉迷在自己的医学梦里。她小时候因为得了肺结核,萌发了她的医学之梦,从此她便全身心投入了进去。她以身试药,却因此住进了医院,但她毫不后悔。因为她知道,她正在做的是一件关乎整个人类的事情。在抗疟疾药品没出现的时代,每年大约有50万人死于疟疾,她用几十年的时间,面对无数次的失败,一次次尝试,一次次失败,一次次尝试,一点点走向成功,终于研究出了青蒿素。青蒿素的出现,数百万人的生命得以挽救,而她成为人类史上最伟大的科学家之一。
20xx年,她被授予共和国勋章时,她在意的却是在科学的高峰上,我还能攀爬多久?面对荣誉,她只是摆了摆手:得了奖、出名都是过去的事我们要好好干活。这样的一个人,是所有人最好的榜样!
我也要像屠呦呦一样,做事精益求精,坚持不懈;对待荣誉淡然处之。现在踏踏实实学习,长大后做一个真正对社会有贡献的人。
当屠呦呦接过金色奖章,她的回礼是给世界的一座医药学宝库。她是一个平凡人,可她却让世界不再平凡。
最近实在找不到很带劲的电影,于是回头看了这部《超级礼物》这是我第二次看这部电影,说实话,情节还是比较俗套的,本片是基于同名畅销书改编。讲的是杰森的祖父逝世后给杰森留下一段DV和一份串连的礼物,但杰森对于祖父只是恨,以为这份礼物只是简单的金钱,但并不明白改变他的人生就在他踏进那扇会议厅的大门开始。一个月枯燥的农场劳动,在还以礼物为目的的他,其实已经得到了第一份礼物:耐心,勤劳和工作。在第二祖父的要求下,交到一个知心朋友,本以为杰森靠金钱维持的朋友关联里至少她女朋友是一个足够了解他的人,原先一次简单的晚餐就使他明白,她并不爱他,只是正因他是一个富家子弟。在无家可归的时候,他只能睡在公园的长椅上,在一个偶遇之下他的人生开始了他第二次转变。艾米丽,一个患有白血病的女孩答应成为他的好朋友,达成了他祖父的第二个考验,原本只以目的为目的的杰森在缘分的安排下再次相遇到这对母女,并在医院得知答应做他朋友的那个小女孩艾米丽是个白血病患者,并失败。在教堂于艾米丽的对话才让杰森明白,人生中朋友的定义是什么也明白了活着就是一种幸福。生命是最伟大的礼物。
在祖父一个一个的短讯里,他最终明白在他不断聚会的生活里,他开始明白什么是幸福和金钱的好处。一个人的富裕不是根据他的财富,而是在于他有颗怎样的心。付出总会有回报,对人的恩惠和慷慨也同样会得到认可和回应。这就是财富。一颗怎样的心才是拥有最大的财富。
善待自我也善待别人,交换人与人的立场,我们能明白的更多,懂的更多,同时人也会变的成熟。简单的情节,简单的对话,简单的关联,但简单中我们更容易明白,更容易懂得一个人的礼物莫过于:工作学习付出爱朋友家庭梦想感激之情金钱困境开怀大笑拥有没好的一天和爱。还有一点我觉的就应加上去那就是包容。
有钱的时候你或许忘了你还有颗充满爱的心,但在你贫穷的时候,也别忘了你还有颗强大而温暖的心。一个问好的信息不仅仅温暖的是你的朋友还有你高墙里自我的内心。
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这部片子记录的是科技的突破,是中国制造的突破,也算是中国纪录片本身的突破。科技让国家自信,让国民自豪,更让全人类骄傲。
第三集《北京地铁网络》中,参与一号线工程设计的老设计师说到为了中国地铁的建设,中国地铁的第一代人是自豪的时,热泪盈眶,叫人动容。而当他登上1号线地铁远去时,镜头切到他脚下正在施工的九号线,这是一个更为庞大更加艰巨的工程,而所有的技术难题正等待着新一代建设者们去一一攻克,就像当年老一辈的地铁人成功建成第一座地下宫殿一样。作为这些超级工程的万千受益者之一,我们享受着它们给我们的生活带来的极大便利,这部片子让我们看到了这些工程身后的缔造者,这些本身冰冷的建筑也因此有了温度。借用第五集的解说词:它们让人们的生活变得简单,但是它们的建造却是一段不平凡的故事。致敬国家和城市的建设者!
从纪录片制作本身来看,第一二集故事最为饱满,第三集情怀卖的也的确不错,到第四五集就有拖时长之嫌了,故事相较单薄,节奏拖沓,镜头量较前面几集也大大减少,不过这依旧不影响这套片子成为良心之作。
我花了近三个小时的时间,看完了由央视纪录片频道出品的四集纪录片《超级工程》。此时此刻我心潮澎湃,不得不感叹中国强大的基建能力,钦佩奋战在建设一线的那些工程人员。正是他们的努力,造就了中国立足于世界的大国重器。动辄千万吨的桥墩,几千米跨度的桥梁,这些以极大数量词形容的物件,让我振奋,给我带来了不小的冲击和思考。
超级工程从中国人日常生活中所接触到的最多的《中国路》、《中国车》、《中国桥》、《中国港》四个小的方面为切入点,通过展示改革开放三十年中国在这些方面所取得的技术进步,来展现当今中国经济社会发生的翻天覆地的变化:人均GDp达到8000美元,经济总量已经跃居全球第二,高速公路,高速铁路总里程已跃居或正在跃居世界第一,当今世界年货物吞吐量前十大港口中,有七个在中国。其中,上海港更是连续六年,蝉联全球第一。数以百万计座桥梁,正在改变着中国人的生活方式和生活面貌,在缩短时空间隔的同时,拉近人与人之间心灵的距离。所有这些成就取得的背后,正是几代人,数十年如一日,默默无闻,艰辛的付出,才有了我们今天在很多技术方面领先全世界的自豪感。
纪录片还通过描写各行各业的人民的真实生活,来体现他们从超级工程中受益匪浅,从侧面展现超级工程的重要意义和价值,使超级工程这个名词不再束之高阁,而是紧密贴近人们的生活。纪录片还将更多的镜头对准了那些参与到工程建设的普通人,通过真实的笔触鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程,令这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头,观众看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛,目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举,感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡。
可以说,《超级工程》这部纪录片改变了我对中国工程实力的看法,很难想象这些巨型伟岸的工程杰作是我国工程师独立设计建造出来的。如今,中国也能自豪地对全世界展示属于中国创造的工程奇迹。这是我们的骄傲,也是激励我们新一代铁路建设者的强大动力。
最后,我由衷地感谢那些为祖国建设默默奉献的人们,不管是顶着太阳、搬砖浇筑的工人,还是点着台灯、熬夜画图的工程师,或是早出晚归、专心实验的科学家,都是超级工程不可缺失的一份子,都无法代替。祖国的未来要肩负在我们身上,我们新一代青年要奋发向上,胸怀抱负,要为国家兴盛贡献自己的力量。
看完《超级工程.中国车》,我的内心澎湃,久久不能平静。我看到了铁路人的努力,我感受到了国家正在日渐强大的实力,我被祖国深深的感动了。作为一个铁路新人,赶在时代发展的潮流中,我是幸运的,相信日后我不仅能见证祖国铁路的发展,也会为高速铁路事业做出自己的贡献。
纪录片从小到大,既给我们见识了工程背后一线职工的努力,又展现了那些伟大工程的建造。春节,这个传统的节日,不仅是对我们每家每户,还更是对铁路行业有特别的意义。在40天内,将会发生30多亿人次的人口流动,这个星球每年最大的人口迁徙,相当于要把这个星球近一半的人口都运输一次,这是对一个国家交通运输能力最为严苛的终极考验。而高铁列车,由于更快的速度,更高的效率和更大规模的运营,已经成为了客运的绝对主力,以占铁路总量六分之一的里程,承担了超过百分之六十的运量。所以,高铁的飞速发展可以预见,这是便民之路,也是强国之路。
但是,高速铁路的发展背后也有许多不为人知的困难。由于高速运行,高铁就相当于一个地面飞行的机舱,但它所面对的环境,比天空还要更为复杂。首先钢轨要必须平整,当列车高速行驶时,如果轨道上有两根头发丝直径的凸起,轨道和车轮产生的冲击力能达到7吨,这个力量对高速行驶的列车绝对是灾难,观后感《超级工程Ⅱ观后感》。此外还需无缝连接。大家都知道我们做普通火车会有“咯噔咯噔”的声音,那是钢轨的连接处有缝隙造成的,而这个缝隙对于高铁来说是致命的。为了解决这些难题,我们中国工程师靠自己的努力,拿出了一套无缝钢轨的生产和焊接技术。再有,铁路需要跨过我国水网,路网,跨越既有的京沪铁路······。在如此复杂的环境下要让铁路尽可能笔直,又要保证地基的稳固,我们中国工程师又拿出了500吨的自动架桥机方案。此前我一直不知道那些钢轨是如何铺就而成,特别是架在桥上的线路,通过这个片子是涨知识了,也让我由衷钦佩中国铁路人的伟大,看的我也想成为一个技术师,去为祖国添砖加瓦。
两万公里的高铁线路,每天4200多列高铁列车,同时要面对复杂的地质和气候变化,中国高铁面对的挑战史无前例。然而,正是因为这些挑战的出现,让中国积累了海量的运营管理经验,这是世界上任何一个国家都无法比拟的。中国的高铁运营管理已然走在世界的前列,站在世界的舞台上发光发亮。设计师丁叁叁研究的新款高速列车,在正徐高铁开通时,跑出了420公里的中国速度。作为连接两大动脉的郑徐高铁,在接入既有铁路网时,只有30分钟的时间来更换设备,更新软件数据。郑州东站的工作人员,在下面进行了上千次的模拟接线,只为这一次不能有差错的连接。这些工作背后的辛苦我想只有经历过才懂得。
镜头的不断切换,使我作为一个铁路人,一次次感到无比的自豪与骄傲。从工程师的自主研发,到掌握核心技术,再变成服务大众的便利出行。所有超级工程都在改变着中国人的生活方式和生活面貌。时空与距离的概念正在悄然改变,所有取得这些成就的背后,正是几代铁路人,数十年如一日的默默付出,才有了今日我们发自内心的领先世界的自豪感。这,就是祖国。作为铁路的青年职工,我们更应该去努力追赶时代的脚步,有理由相信,日后的丰功伟绩,将由我们大家一起创造。
《超级工程》观后感
通过观看《超级工程》系列的纪录片,我见识到了世界上现存的很多让人叹为观止的工程——超级工程。真的是凝聚了很多人的指挥,拥有很多不凡创造,让人没有办法不惊叹,没有办法不为他们的魅力折服。四通八达的北京地铁网络,高耸入云的伤害中心大厦,世界上最长的跨海桥港珠澳大桥,穿梭于澳洲与上海之间的运输天然气的LNG船,巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面,关系到国计民生,与城市中的人们息息相关,不论是科技含量还是建造水平,它们都体现了国内乃至世界最高标准。
这次观看纪录片,其中讲述港珠澳大桥的部分让我有很大的感触。港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门三座城市的跨海大桥,它以香港的大屿山为起点,经大澳,跨越珠江口,最后分为Y字形,一端连接珠海,一端连接澳门。全长为49.968公里,主体工程“海中隧道”长35.578公里,桥长22.9公里。整座大桥将按照六车道高速公路标准建设,设计行车速度每小时一百公里。港珠澳大桥作为中国建筑史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目,港珠澳大桥受到了海内外广泛关注。港珠澳大桥讲连起世界最具活力的经济区,快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。建成之后将成为仅次于庞恰特雷恩湖桥和宁波杭州湾大桥、胶州湾大桥的世界第四长桥,能使澳门和珠海到达香港的车程由四个小时缩短至30分钟,由此带来的经济效益可见一斑。
通过纪录片,其将大桥从设计论证到建造施工的全过程完整的呈现在我们的眼前,追随着摄影师的镜头,我们亲眼目睹了打造世界上最长沉管海底隧道的壮举,同时惊叹于人工岛的霸气。领略设计及施工中极其严苛的环保要求,对在台风侵扰的施工环境下把控误差的艰辛也会感同身受。这个纪录片在向我们展示港珠澳大桥的雄伟壮阔的同时,也在向我们陈述着当代中国制造的强大,让电视机前的我们油然而生一种敬佩,对中国工程师,中国工人的敬佩,对中国工程师和中国工人之间的完美组合完成如此浩瀚工程感到深深震撼。最感叹的还是我们伟大的祖国的日益强盛!
纪录片中更多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程,真实的记录了为确保深海航道通畅和周边国际机场的飞行安全,工程师们运用智慧做出的各种创举,以及对实验数据不厌其烦的搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验等本以为枯燥的内容,在片中浅显易懂的解说下缓缓铺陈开来,鲜活的呈现了奇迹背后的艰辛历程。
《超级工程》这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录,更体现了中国力量,这部宏篇巨著展现了当代中国的风采。
《超级工程》第三季首轮播放。第三季以农业、能源、交通、中国制造、城市的24小时为分集主题,讲述那些维系国家经济运转的超级工程。在越来越宏大的主题演变中,体现出贴近百姓日常生活的雄心。
在《超级工程》第三季中有不少十分珍贵的镜头。在讲述能源的一集中,摄制组拍摄到了一个用1800吨炸药炸开煤矿的震撼镜头,收录了神秘的可燃冰的画面,更是赶在核电站安装核燃料棒前进入其中,采集到宝贵的核电站内部画面。拍摄这些画面,除了提供视觉上的震撼和鲜为人知的现场场景外,更是为了展示对中国能源现状与未来的思考。
中国如何用世界上7%的耕地养活全世界22%的人口?这本就是一个值得研究的超级工程。纪录片的镜头从古老的哈尼梯田开始,转到东北农场防虫害时的高强度航化作业现场,再到袁隆平研究的海水稻……从自给自足式的古老农耕方式,到高效的现代化农业生产,再到探索优良育种,为了说清中国老百姓手中那“一碗饭”背后的超级工程进化史,纪录片将中国粮食的过去、现状与未来一一铺开,有充满趣味的`知识普及,也有对当下所面对的挑战的思考。
讲述城市的24小时,摄制组将开篇镜头对准了凌晨两点的街道清扫现场,这个普通人很少有机会见证的时刻正是前一天的收尾,新一天的开始,而后展现的是南水北调、夏季高峰供电等大工程背后的玄机……正是这些隐藏在幕后的超级工程,构建起当代中国百姓的幸福生活。
在《超级工程》中,每个人都是体系中的鲜活细胞,面临着各自的挑战、危机与突破,在全片的结尾处,镜头对准了一个婴儿的诞生。一部展现超级工程的纪录片,有了这样一个柔软温情到极致的结尾。
有时候读书对人的影响不如观影,在观看过程,会不断的各种想法迸发出来,写一篇观后感,可以更好地从剧中领悟出作品想表达的理念。通过写观后感的方式,我们在不知不觉是成长。您是否正在想怎么样才能写好的观后感呢?以下为小编为你收集整理的超级工程观后感集锦,如果合你所需,不妨马上收藏本页。
20xx年春节长假一如既往地宅在家,就在“甄痔濉焙汀凹人曾”轮番轰炸的间隙,不经意换到了央视记录频道,时代感十足的华丽片头瞬时就抓住了我的眼球,正在播出的是《超级工程之珠港澳大桥》,这是一部关于港珠澳大桥设计建造的工程记录。
珠港澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域,建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘内容细腻,将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中,追随摄像师的镜头,观众能一览打造世界最长沉管海底隧道的壮举,体验震沉离岸人工岛巨型钢筒的惊心动魄,领略设计及施工中极其严苛的环保要求,对在台风侵扰的施工环境下把控误差的艰辛也会感同身受。纪录片淋漓尽致地展现了当代中国制造的强大,也让电视机前的我油然而生一种敬服,对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。
纪录片中更多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程,真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全,工程师们运用智慧做出的各种创举,以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的`共振试验等本以为枯燥的内容,在片中浅显易懂的解说下缓缓铺陈开来,鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程。片中没有重重悬念,但当提及为了给大桥寿命提供验证数据,工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验,在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰,更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。 这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录,更是中国力量的体现,这部鸿篇巨制展现了当代中国的风采,最后让我们向这些挑战宏大自然,造就了一个个不可能完成的工程,脚踏实地,用双手推动着社会进步的工程师们致敬!
超级工程Ⅱ观后感(一)
新乡电务段高铁车间集中修信号工区 郭昉
央视继《舌尖上的中国》后推出《超级工程》另一纪录片,片中详细介绍了中国铁路的发展。
从一望无际的平原到连绵不断的大山,从烟雨朦胧的水乡到寸草不生的戈壁,大美中国的画板上镌刻了无数条不断交汇又分开的铁道线路。铁路运输主要分为货运与客运两部分,由于受天气影响较小,承载力大,成本低,铁路货运为公路货运分担了不少重任,已成为我国不可缺少的一种货运方式。火车造成的污染远远低于汽车与飞机,在环境问题突出的今天,相对于公路与空运而言,铁路运输占据着独特的优势。
在中国,铁路网络全程达到12万公里,占世界铁路7%的营业里程。其中,高速铁路网络达到2万公里,2016年7月,发展改革委、交通运输部与中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》,勾画了新时期“八纵八横”。高速铁路网的宏大蓝图,预计到2020年将高速铁路网增加到3万公里。如今,高速铁路时速可达300公里,在攻克了无数难题后才得以实现这一领先世界的速度。
无论是山路亦是水路,凿山铺路,架河建桥,铁路总能实现。青藏铁路的开通备受世界瞩目,青海关角隧道属世界高海拔最长隧道,是中国最长隧道,全场32.645公里,青藏铁路的开通是世界上铁路发展的一个里程碑,不仅促进了青藏地区对外的交流与发展以及民族间的融合还为后来的高海拔的铁路发展中打下了坚实的基础。京沪高速铁路丹阳至昆山路段上有着世界第一长桥——丹昆特大桥。丹昆特大桥有着世界桥梁之最之称,全长164.851公里,横穿阳澄湖,跨越公路、铁路、水路180余条,出于地质原因与节省土地的考虑,全部采用高架桥梁,并且彻底解决了地基沉降的问题。郦道元盛赞三峡“朝发白帝,暮到江陵。”李白也感叹“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还”现如今高铁速度将白帝城(重庆)到江陵(荆州)的路程缩短至五小时。由于覆盖范围广,频率高,承载量大,速度快,高铁已成为大多数中国人出行的首选。
现如今,我国的铁路发展已遥遥领先于世界各国,尤其是高速铁路——建设速度最快,运营里程最长,运行时速最高,已居于世界第一的位置。即使我国的铁路事业已走到世界的前端,但这并不是终点,我们还有很长的道路要走,不断的发展,不断的创新,盘踞着世界铁路的最高端,做世界铁路的永远的领头羊。
超级工程Ⅱ观后感(二)
吴振华
看完《超级工程.中国车》,我的内心澎湃,久久不能平静。我看到了铁路人的努力,我感受到了国家正在日渐强大的实力,我被祖国深深的感动了。作为一个铁路新人,赶在时代发展的潮流中,我是幸运的,相信日后我不仅能见证祖国铁路的发展,也会为高速铁路事业做出自己的贡献。
纪录片从小到大,既给我们见识了工程背后一线职工的努力,又展现了那些伟大工程的建造。春节,这个传统的节日,不仅是对我们每家每户,还更是对铁路行业有特别的意义。在40天内,将会发生30多亿人次的人口流动,这个星球每年最大的人口迁徙,相当于要把这个星球近一半的人口都运输一次,这是对一个国家交通运输能力最为严苛的终极考验。而高铁列车,由于更快的速度,更高的效率和更大规模的运营,已经成为了客运的绝对主力,以占铁路总量六分之一的里程,承担了超过百分之六十的运量。所以,高铁的飞速发展可以预见,这是便民之路,也是强国之路。
但是,高速铁路的发展背后也有许多不为人知的困难。由于高速运行,高铁就相当 于一个地面飞行的机舱,但它所面对的环境,比天空还要更为复杂。首先钢轨要必须平整,当列车高速行驶时,如果轨道上有两根头发丝直径的凸起,轨道和车轮产生的冲击力能达到7吨,这个力量对高速行驶的列车绝对是灾难。此外还需无缝连接。大家都知道我们做普通火车会有“咯噔咯噔”的声音,那是钢轨的连接处有缝隙造成的,而这个缝隙对于高铁来说是致命的。为了解决这些难题,我们中国工程师靠自己的努力,拿出了一套无缝钢轨的生产和焊接技术。再有,铁路需要跨过我国水网,路网,跨越既有的京沪铁路······。在如此复杂的环境下要让铁路尽可能笔直,又要保证地基的稳固,我们中国工程师又拿出了500吨的自动架桥机方案。此前我一直不知道那些钢轨是如何铺就而成,特别是架在桥上的线路,通过这个片子是涨知识了,也让我由衷钦佩中国铁路人的伟大,看的我也想成为一个技术师,去为祖国添砖加瓦。
两万公里的高铁线路,每天4200多列高铁列车,同时要面对复杂的地质和气候变化,中国高铁面对的挑战史无前例。然而,正是因为这些挑战的出现,让中国积累了海量的'运营管理经验,这是世界上任何一个国家都无法比拟的。中国的高铁运营管理已然走在世界的前列,站在世界的舞台上发光发亮。设计师丁叁叁研究的新款高速列车,在正徐高铁开通时,跑出了420公里的中国速度。作为连接两大动脉的郑徐高铁,在接入既有铁路网时,只有30分钟的时间来更换设备,更新软件数据。郑州东站的工作人员,在下面进行了上千次的模拟接线,只为这一次不能有差错的连接。这些工作背后的辛苦我想只有经历过才懂得。
镜头的不断切换,使我作为一个铁路人,一次次感到无比的自豪与骄傲。从工程师的自主研发,到掌握核心技术,再变成服务大众的便利出行······· 所有超级工程都在改变着中国人的生活方式和生活面貌。时空与距离的概念正在悄然改变,所有取得这些成就的背后,正是几代铁路人,数十年如一日的默默付出,才有了今日我们发自内心的领先世界的自豪感。这,就是祖国。作为铁路的青年职工,我们更应该去努力追赶时代的脚步,有理由相信,日后的丰功伟绩,将由我们大家一起创造。
货运车间 吴振华
超级工程Ⅱ观后感(三)
人之健,在于筋骨;国之兴,在于铁路。铁路作为国民经济的大动脉,在我国的综合交通体系中占据着骨干地位,对经济社会发展产生重大作用和深远影响。
“中国的高速铁路网络有着2万公里的运行里程,远超世界其他国家的总和,它让100多座城市紧密的连接在一起,覆盖人口达到了7亿,每年连接数万亿美元的经济活动。”铁路将全国的客货运输紧密联系在一起,在国家交通事业中做出着巨大的贡献。如今,新一代的高速铁路登上了历史的舞台,它的快速便捷使人们的生活有了巨大的提升。
在一列列飞驰的巨龙背后是无数科研人员默默的汗水,是千万铁路人辛苦的付出。为了能让高铁更加完善,科研人员们在试验与理论相差颇大的情况下,连夜奋战,终得满意结果;为了能让高铁跑的平稳,超长无缝钢轨的背后是焊接团队高超的业务素质;为了让高铁尽可能的笔直,工程团队们更是史无前例的让大多数线路都放在了桥上,让路基沉降控制在了毫米级的范围之内;为了让列车安全高效运营,调度指挥系统更是面对着天气、气候、地质等种种考验;高铁的心脏——IGBT芯片更是让高铁真正飞驰起来的关键。高铁,真正的使人们生活中距离与时空的概念得到巨大改变。
代表我国高速铁路最高技术成就的标准动车组
一条银龙飞南北,助力祖国腾飞。在为祖国高铁飞速发展而感到震撼的同时,作为一名青工,唯有抱着一颗将平凡的工作做到极致的心态投入到工作当中,为祖国的铁路运输事业增砖添瓦,从我做起,从身边做起,从工作中的一点一滴做起,将我们成长工作的家园建设的更加美好!
铁路冲云霄,职工奋进更美好,我自豪!
人之健,在于筋骨;国之兴,在于铁路。铁路作为国民经济的大动脉,在我国的综合交通体系中占据着骨干地位,对经济社会发展产生重大作用和深远影响。
“中国的高速铁路网络有着2万公里的运行里程,远超世界其他国家的总和,它让100多座城市紧密的连接在一起,覆盖人口达到了7亿,每年连接数万亿美元的经济活动。”铁路将全国的客货运输紧密联系在一起,在国家交通事业中做出着巨大的贡献。如今,新一代的高速铁路登上了历史的舞台,它的快速便捷使人们的生活有了巨大的提升。
在一列列飞驰的巨龙背后是无数科研人员默默的汗水,是千万铁路人辛苦的付出。为了能让高铁更加完善,科研人员们在试验与理论相差颇大的情况下,连夜奋战,终得满意结果;为了能让高铁跑的平稳,超长无缝钢轨的背后是焊接团队高超的业务素质;为了让高铁尽可能的笔直,工程团队们更是史无前例的让大多数线路都放在了桥上,让路基沉降控制在了毫米级的范围之内;为了让列车安全高效运营,调度指挥系统更是面对着天气、气候、地质等种种考验;高铁的心脏——IGBT芯片更是让高铁真正飞驰起来的关键。高铁,真正的使人们生活中距离与时空的概念得到巨大改变。
代表我国高速铁路最高技术成就的标准动车组
一条银龙飞南北,助力祖国腾飞。在为祖国高铁飞速发展而感到震撼的同时,作为一名青工,唯有抱着一颗将平凡的工作做到极致的心态投入到工作当中,为祖国的铁路运输事业增砖添瓦,从我做起,从身边做起,从工作中的一点一滴做起,将我们成长工作的家园建设的更加美好!
铁路冲云霄,职工奋进更美好,我自豪!
《超级工程》第三季首轮播放。第三季以农业、能源、交通、中国制造、城市的24小时为分集主题,讲述那些维系国家经济运转的超级工程。在越来越宏大的主题演变中,体现出贴近百姓日常生活的雄心。
在《超级工程》第三季中有不少十分珍贵的镜头。在讲述能源的一集中,摄制组拍摄到了一个用1800吨炸药炸开煤矿的震撼镜头,收录了神秘的可燃冰的画面,更是赶在核电站安装核燃料棒前进入其中,采集到宝贵的核电站内部画面。拍摄这些画面,除了提供视觉上的震撼和鲜为人知的现场场景外,更是为了展示对中国能源现状与未来的思考。
中国如何用世界上7%的耕地养活全世界22%的人口?这本就是一个值得研究的超级工程。纪录片的镜头从古老的哈尼梯田开始,转到东北农场防虫害时的高强度航化作业现场,再到袁隆平研究的海水稻……从自给自足式的古老农耕方式,到高效的现代化农业生产,再到探索优良育种,为了说清中国老百姓手中那“一碗饭”背后的超级工程进化史,纪录片将中国粮食的过去、现状与未来一一铺开,有充满趣味的`知识普及,也有对当下所面对的挑战的思考。
讲述城市的24小时,摄制组将开篇镜头对准了凌晨两点的街道清扫现场,这个普通人很少有机会见证的时刻正是前一天的收尾,新一天的开始,而后展现的是南水北调、夏季高峰供电等大工程背后的玄机……正是这些隐藏在幕后的超级工程,构建起当代中国百姓的幸福生活。
在《超级工程》中,每个人都是体系中的鲜活细胞,面临着各自的挑战、危机与突破,在全片的结尾处,镜头对准了一个婴儿的诞生。一部展现超级工程的纪录片,有了这样一个柔软温情到极致的结尾。
《超级工程》观后感
通过观看《超级工程》系列的纪录片,我见识到了世界上现存的很多让人叹为观止的工程——超级工程。真的是凝聚了很多人的指挥,拥有很多不凡创造,让人没有办法不惊叹,没有办法不为他们的魅力折服。四通八达的北京地铁网络,高耸入云的伤害中心大厦,世界上最长的跨海桥港珠澳大桥,穿梭于澳洲与上海之间的运输天然气的LNG船,巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面,关系到国计民生,与城市中的人们息息相关,不论是科技含量还是建造水平,它们都体现了国内乃至世界最高标准。
这次观看纪录片,其中讲述港珠澳大桥的部分让我有很大的感触。港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门三座城市的跨海大桥,它以香港的大屿山为起点,经大澳,跨越珠江口,最后分为Y字形,一端连接珠海,一端连接澳门。全长为49.968公里,主体工程“海中隧道”长35.578公里,桥长22.9公里。整座大桥将按照六车道高速公路标准建设,设计行车速度每小时一百公里。港珠澳大桥作为中国建筑史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目,港珠澳大桥受到了海内外广泛关注。港珠澳大桥讲连起世界最具活力的经济区,快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。建成之后将成为仅次于庞恰特雷恩湖桥和宁波杭州湾大桥、胶州湾大桥的世界第四长桥,能使澳门和珠海到达香港的车程由四个小时缩短至30分钟,由此带来的经济效益可见一斑。
通过纪录片,其将大桥从设计论证到建造施工的全过程完整的呈现在我们的眼前,追随着摄影师的镜头,我们亲眼目睹了打造世界上最长沉管海底隧道的壮举,同时惊叹于人工岛的霸气。领略设计及施工中极其严苛的环保要求,对在台风侵扰的施工环境下把控误差的艰辛也会感同身受。这个纪录片在向我们展示港珠澳大桥的雄伟壮阔的同时,也在向我们陈述着当代中国制造的强大,让电视机前的我们油然而生一种敬佩,对中国工程师,中国工人的敬佩,对中国工程师和中国工人之间的完美组合完成如此浩瀚工程感到深深震撼。最感叹的还是我们伟大的祖国的日益强盛!
纪录片中更多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程,真实的记录了为确保深海航道通畅和周边国际机场的飞行安全,工程师们运用智慧做出的各种创举,以及对实验数据不厌其烦的搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验等本以为枯燥的内容,在片中浅显易懂的解说下缓缓铺陈开来,鲜活的呈现了奇迹背后的艰辛历程。
《超级工程》这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录,更体现了中国力量,这部宏篇巨著展现了当代中国的风采。
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