詹天佑读后感:伟大的詹天佑
詹天佑这个名字人人都很熟,我也不例外。读了《詹天佑》这篇说明文之后,我更加了解詹天佑这个人物了。
詹天佑是中国最早的工程砖家,京张铁路就是在他的主持修筑下完成的,当时,中国的发展还很落后,外国人都以为我们中国绝对不会修建成功,可是在詹天佑的^令页导下,铁路不仅修筑好了,而且修筑的十分出色!詹天佑不仅修筑了京张铁路,而且还修筑了新易铁路,詹天佑只用了四个月就获得了成功,比预期早了两个月,得到了很多人的认可。
他不但有杰出的毅力,而且再青年时期就表现出了很高的才智,他十二岁的时候就被选为第一批留美幼童出国求学,小学中学毕业,又考入了耶鲁大学,那时候那就一直选修的铁路专业,经过不懈的努力和坚持,他终于取得了那么大的成就。
可惜詹天佑他这个那么伟大的人物,竟然因病去世了!那时,他只有59岁啊,詹天佑的一生,为中国作出了多么大的贡献啊!
詹天佑顶着外国人的讥笑和中国人民的期盼来修筑铁路,只想着为国争光,每次都细致测量,精心设计,造出的铁路总是又快又好,他真是太爱国了!
今年我学习了一篇名叫【詹天佑】的课文,学习了这篇课文后,我感悟到了许多深刻的人生哲理和启发。
本文记述了詹天佑不怕帝国主义对清政府的嘲笑与要挟,依然接受了修筑京张铁路的艰难任务,白天探测线路,晚上绘图计算,创界性地开凿了人字形铁路,成功修筑了京张铁路的事。詹天佑面对讥讽与嘲笑依然接受了看似不可能的任务,克服了重重困难,修筑了完全由中国人自己修筑的第一条铁路,用血汗洗刷了中国的耻辱,这是一件多么伟大的事呀!正是因为詹天佑不畏艰苦,任劳任怨,身先士卒地工作作风才使他在如此恶劣的环境下,甚至有生命危险的环境下,还能全身心地投入到工作中。但我却没有詹天佑的那种无论在怎样恶劣的环境下都能全身心投入到工作中的那种精神。记得有一次,奶奶请姑姑到我们家做客,吃完午饭后,我在房间里写作业,姑姑和奶奶在客厅聊天,嘈杂的声音不断传入我的房间,终于,我忍不住了,冲出房间到客厅对姑姑和奶奶大吵大闹。现在回想起来可真有点悔不当初!
詹天佑作为中国铁路之父曾经说过一句话,各处所学,各尽所知使国家变得富强,足矣立于地球之上。詹天佑不仅是这样说的,同时也在用自己的实际行动书写着对祖国的赤诚。我要向詹天佑学习,从今天开始好好学习,长大以后成为祖国栋梁之才,报效祖国。
【第1篇】
书,是一位知心的朋友,帮你排忧解难;书,是一杯好茶,只有不断地细细品尝,才能真正的品尝出味道;书,更是一把钥匙,帮我们打开知识大门。
最近,我学了一篇课文《詹天佑》。使我明白了詹天佑的爱国之情,更明白了詹天佑对祖国的巨大贡献。课文主要讲了:詹天佑接受了修筑铁路的巨大工程。在这途中,施工困难,天气恶劣。而詹天佑不怕困难,虽然塞外经常狂风怒号,黄沙满天。但詹天佑依然坚持着。白天,他勘测线路;晚上,就在油灯下绘图、计算。修筑居庸关铁路时,他采用两边开工法,在铁路两边一起开工。而修筑八达岭时,他用中部开井法,里边两头和外面两头一起开工,果然,把工程整整缩短了一半。京张铁路不满四年就完全竣工了!与计划提早了两年,这个奇迹给外国帝国主义者一个有力的回击。
读了这篇文章后,我内心深深地发出感叹:詹天佑不亏是我国出名的工程师。更让我明白:做一件事情一定要长期坚持,“世上无难事,只要肯攀登。”只要勇于探索,用智慧战胜困难,就没有攻不破的难关。
【第2篇】
今天,我们学习了《詹天佑》这篇课文,本文主要写了詹天佑这位杰出的爱国工程师在帝国主义国家的要挟下勇敢地接受了修筑京张铁路的任务,并最终克服了重重困难,圆满完成了任务,给帝国主义者一个有力的回击。
当我读到詹天佑勘测线路时,深深的被他这种对工作一丝不苟的态度所打动。和他比起来,我真是惭愧得无地自容。在学习中我是一个十足的“马大哈”,考试时总是因为做完卷子不认真检查而没有取得优异的成绩。爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我认真一点,可这个毛病就像一个魔鬼一样缠着我。现在,我下定决心一定要向詹天佑爷爷学习,努力把这个“魔鬼”驱逐走,养成认真学习的好习惯。
詹天佑在遇到居庸关山势高、岩层厚的困难时,采用了从两端同时向中间凿进的办法;遇到八达岭这种长隧道时采用了中部凿井法;在遇到火车爬坡难的困难时,詹天佑设计了一种“人”字形线路。他遇到这么多困难都一一克服了,想想我,在学习上遇到一点点小困难就退缩了,其实这和詹天佑遇到的困难相比,又能算什么呢?在今后的学习、生活中,我一定要学习詹天佑这种不怕困难、迎难而上的精神。
读完这一篇文章后,我深刻地感受到了詹天佑强烈的爱国之心,长大后我也要像他那样为祖国做出自己的贡献!
今天,我读了《詹天佑》这篇文章。
文中主要写詹天佑四件事:接受任务、勘测线路、开凿隧道,设计人字形线路。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师,帝国主义者阻挠中国修筑铁路,可最终还是中国得到了修筑权,外国一张报刊写道:可以修筑铁路的工程师还没有出世呢!这明摆着是蔑视我们,詹天佑是修这条铁路的队长,詹天佑不怕外国人的讥笑,直接开始勘测线路,詹天佑对工程人员们的要求非常严格,但是詹天佑不怕吃苦,常常和工人们同吃同住,居庸关山势高,岩层厚,詹天佑采用了从两端同时向中间凿进的办法,八达岭是居庸关的三倍长,长达一千一百米,于是詹天佑采用了竖井开凿法。
詹天佑爷爷,您是多么的伟大,您值得我们学习,是我们学习的好榜样,也要像您这样,只要努力,就会成功的!
六年级:钱炳烨
看着您的头像,双眼放射出自信的亮光,却又不失几分深遂和坚持定的信念,直视前方,这双眼睛应该时常出现在那些铁路工人的眼前吧!当遇到困难时,有一双眼出现了,那是坚定的眼神,这点困难算什么?
看着您圆圆的脑袋,不知这里面有多少智慧,我总觉得那像一个计算机,那么精准,要不怎么能够建成京张铁路呢?看那一双手和一双腿,不知您走过多少路啊!手里拎着经纬仪,扛着标杆,穿山越岭,而不是坐在屋子里,等着手下给你报告,给你地图,让您不到现场,硬要看着才放心。
1905年8月,京张铁路正式开工,紧张的勘探、选线工作开始了。您亲自带学生和工人着,背着标杆,经纬仪,日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚,猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼,刮得人睁不开眼睛,测量队急着结束工作,填个测得的数字,就从岩壁上爬下来。您接过本子,一边翻看填写的数字,一边疑惑地问:数据准确吗?差不多测量队员回答说。您严肃地说:技术的第一个要求是精密,大概差不多这类说法不该出自工程人员之口。接着,您背起仪器,冒着风沙,又吃力地攀到岩壁上,认真地重新勘测了一遍,修正了一个误差。当您下来时,嘴唇都冻青了。可见您对这次修建的重视,和对这次修建的负责。
记得有一次,我要去看厦门的市花------三角梅。我一到那里,我看到了一只白色的蝴蝶,展开它彩色的翅膀。一直飞到高处,停在白色的花上,仿佛跟它融为一体。忽然,来了很多蝴蝶,我为了追蝴蝶,一直不停地跑。突然,我被井盖绊倒了,我坐在地上,哇哇大哭。妈妈温柔的说:你自己起来吧!我一边哭,一边说:不嘛,不嘛......妈妈被我吵的无可奈何,只好扶我起来。
詹天佑是我国爱国的工程师,我佩服他迎难而上的精神。
读了《詹天佑》这篇文章,我一次又一次被詹天佑的那种强烈的爱国心所感动,也对他那过人的智慧赞叹不已。
这篇文章讲诉了詹天佑在1905年理解任务,修筑京张铁路,克服了重重困难,最终提前两年修筑成功,给狂妄自大的帝国主义者一个有力回击的事件。
合上了书,我的心依旧沉迷于这篇文章中,被詹天佑那强烈的爱国心所震撼。当时,清政府腐败,帝国主义当权。清政府刚提出修筑计划,帝国主义国家就出来阻挠,詹天佑理解任务后,帝国主义者还讥笑詹天宇,讥笑中国人民。他在修筑铁路时总先想到国家,以及人民的尊严而持之以恒。
詹天佑也是一个充满智慧又善于动脑思考的人。他结合地形,设计了两端凿进法、中部凿井法来开凿隧道,把居庸关、八达岭隧道的工期缩短了一半。他巧妙地运用人字形线路,让火车上山变得容易。
詹天佑的精神深深打动了我,我又不禁想到了自己。我呢?我平时学习怕苦怕累,都到毕业班了,也毫无紧张感,写作业时常常不认真,写完后不检查,导致第二天作业本上留下红叉叉;考试时也一样,一会儿抄错这个字,一会儿看错这道题,常常考不出理想的成绩。如果詹天佑也像我这样马虎、粗心,那么京张铁路能提前两年全线竣工吗?京张铁路的质量有保障吗?我没有毅力,一遇到困难就想放下,即使那困难只需仔细想想就能解决。要是让我去修筑铁路,无论我有多少知识,由于马虎、缺少毅力,我没有做好带头作用,铁路无论如何也无法修筑成功。
《詹天佑》这篇文章给了我很大的启示,使我明白了我的不足。我要好好学习,长大为国、为民作贡献。
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